热点：车市寒冬非常漫长 明年探底可能性不大

明年中国的汽车市场从哪里来？ 这是现在汽车行业内外人们非常关心的话题。 最近一周以上，笔者相继参加了许多会议，听取了国内主要机构和专家们的预测。

国务院快速发展研究中心市场经济研究所副所长王青认为乐观地有望实现正增长，他基本上倾向于零增长的概念。

国家新闻中心的新闻化和产业快速发展部副主任刘明没有给出具体的数字，但态度上谨慎乐观。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红的评价最清楚，销量进一步减少10%，为2250万辆左右。

全国乘用车市场联合会议秘书长崔东树预测，汽车销量将增加1%，其中乘用车销量也将增加1%。

仔细看看各专家的结论和根据，我觉得逻辑上非常强。 特别是其中很多参考了发达国家汽车市场的起步期、从高速增长时间到普及期的经验，以及在这个时期预测市场的一点解体方法。

在这些预测中，本人倾向于中国汽车流通协会副秘书长郎学红，这个中国汽车市场调整的年销售额在2250万台左右。 但是，由于明年直接探寻这个谷底的可能性很低，有可能再晚一年到两年，所以不同的看法是明年中国汽车市场的销售额下跌幅度可能在5%左右。

你为什么这么说？ 第一，中国汽车市场面临的快速发展环境与发达国家还有很多不同之处，其中最重要的是政府在经济调整中发挥了重要的意义，它采用了多种反周期调节的手段，缓解了gdp增速下降的幅度，市场多余 我知道在汽车领域，当应该淘汰的汽车公司陷入困境时，地方政府出于各种各样的理由，现在正在采取一点援助措施。

gdp增长率下降是汽车市场下跌的大背景

只有政府相关部门彻底放弃对这些公司的救助，中国汽车市场这一回合的调整才能真正触底。 很明显，明年我们看不到这一天。 所以，我们必须继续准备度过漫长的冬天。

你怎么准备？

一、停止或减少投资，收回足够的现金。 现金是过冬饲料，除非万不得已，否则不要再投资了。 因为你的任何一分钱投资都增加了生产能力。 如果没有丰田汽车的能力，不管穿越什么周期，都可以按照自己的速度来。

特别有趣的是，我最近出差时看到了国内两个最有影响力的房地产商的两项措施。 一是装修已经补助租了几年的公寓，改成商品房销售。 另一个计划是改变现有的成套单体购物中心的计划，改为商业城市，逐个销售其中的单体建筑。 总之，不是拥有不动产，而是通过一次销售回收现金。 由此看来，地产领域也在寻找过冬的方法。

二、深入现有顾客的诉求，推出各种细致的服务。 简单来说，以前只掏客人口袋里的钱，现在掏所有口袋里的钱。 以前不想做的小事，现在必须一律当作大事去做。 在汽车领域，其实这一带相当有潜力。

例如，在四五六线城市，其实我们汽车制造商的销售员，包括4s店的人，下车也很少，去的也多是骑马看花。 如何为这个市场的顾客进行销售和服务需要创新新的商业模式。

三、减少人的合作，细化管理。 首先说要减少人的合作，运营公司的人知道，在一线城市通常多增加一个身体，年总价格都在10万元以上。 但是为了赚10万元的净利润，现在为什么很难继续下去！ 因此，增加人员要细心，扣除不创造价值的人员要异常坚决。 要细化管理，以节约费用为中心，少花或尽量不花没有效果的钱，汽车制造商细分了空之间也很大。

也许有人说你上面的这些建议太保守了！ 面对挑战，我们需要积极进取。 所以，这里也说下面两个。 1 .对主机工厂，围绕提高自己核心竞争力的技术继续增加投资。 当然，首先要好好分解是否是可以商业化的技术，是否是可以形成自己核心竞争力的技术。 二、对经销商来说，未来过冬后剩下的企业品牌可以继续投资，但必须评价谁最终能活下来。

谁能活下来？ 仁者见仁，智者见智。 但是你现在唯一能做的就是先活出自己！