热点：从目前来看 Polestar 2很有可能会打败Model 3

中国汽车信息网新闻特斯拉这个虚拟敌人，谁的真正意义会被推翻？ 从现在的产品来看，polestar 2是最有可能打败model 3的车。

随着汽车工业的迅速发展纯电动汽车已经进入大众视野。 在车辆的普及中，很多电动汽车也用性能车标榜自己。 这些电动汽车以特斯拉模型3为对象引起了话题，引起了人们的关注。

但是，与用于寻找营销环境的电动汽车相比，4月12日发售的polestar 2是特斯拉model 3的真正同行对手。

现在，特斯拉model 3在中国市场进行了首次交付，共发售了3种车型，售价为43.3-56万元。 海报2在德国市场的销售价格为3.99-5.99万欧元(约30.33-45.54万元)。

polestar 2是基于cma架构构建的，定位于5个掀背纯电动中型车，wltp外壳的综合续航距离为500km，同行竞争对手锁定特斯拉model 3。 那么，相对于接下来的两辆车哪个更弱呢？

特斯拉模型尺寸空之间更大

在设计方面，特斯拉model 3的前脸设计圆润简单，清洁低的车身强调未来感。 新的前灯组内部使用了反射型设计的led远近光灯，前围配备了雷达探头。

车身侧面的线很动态，看起来很紧致。 尾部鸭尾很符合空空气动力学设计。 高性能版机型搭载了235/40 r19尺寸的轮胎和轮辋，其他两种都搭载了235/45 r18尺寸的轮胎和轮辋。

polestar 2的外观与polestar 1非常相似，保存了沃尔沃的许多元素。 但是，车身尺寸比polestar 1小得多。 其整体采用交叉风格，线条坚硬，雷神的锤灯也同样出现在polestar 2上。

polestar 2是基于cma体系结构构建的。 车身高度为1478mm，但开槽式车顶线在c柱处弯到车后部，连接在造型的正车后部，带来了很高的车身视觉效果。 在车的后部，polestar 2使用的是串通式尾灯设计，更有技术上的感觉。

不同的设计风格和要素的应用体现了各自家族化的优点。 但是，在车身尺寸上，model 3的数据表现得更好。 2875mm的轴距比polestar 2多140mm，我相信这些中国客户会喜欢的。

装修与中央控制大屏幕的较量

关于装修，model 3继续着极其简单的装修设计风格。 中央控制台上看到的只有方向盘和液晶的大屏幕，看起来更科幻。 在车内互动体验中，实现了真正的集成化操作。

中控台液晶的大屏幕尺寸为15英寸，内部集成了以前传达的仪表板、车辆新闻数据显示、娱乐交互、方向盘调节、座位调节等功能控制。 触摸屏合理地承担了以前传来的物理按钮的功能。

polestar 2装修以黑色为基调，设计风格简单，但保存了很多以前传来的汽车配置，如液晶量规、方向盘多功能钥匙、传动方向盘、中控台的明显空出风口等 但是，这样的设计也可以让现在的普通客户尽快乘坐这辆车。

polestar 2中控台配备11英寸液晶面板，并配备google最新的android hmi人机交互系统。 该系统内置有Google地图、Google商店、Google助理等，可以用高端智能手机通过app与车辆交换，也可以用手机远程操作解锁车辆。

与polestar 2远程手机解锁车辆相比，model 3还配备了nfc钥匙卡，只需清除b柱区域即可锁定/解锁，配置智能化。

polestar 2的持续时间更真实。

车辆动力数据的对象是polestar 2的数据和model 3高性能版车的数据非常接近。 与以往以性能为豪的廉价电动汽车相比，model 3和polestar 2两种车具有更高的电力、扭矩数据，好像是真正意义上的性能电动汽车。 不仅如此，在续航方面，车辆的续航距离离超市中受欢迎的电动汽车很远。

两辆车的续航数据看起来大不相同，但model 3的最大续航时间达到了600km。 但是，车辆官方公布的续航距离标准不同。 其中，polestar 2的续航标准使用wltp标准，更接近真实的续航。

总结:

现在新能源汽车领域的竞争异常激烈，大部分新能源车都以特斯拉为虚构敌人，但真正能接近和超越特斯拉的产品很少。 polestar 2与model 3相比，虽然不能通过装修配置超越，但保存了以前传来的车的要素。 但是，对于可以看出polestar 2接近或超越model 3的电动汽车。 现在网上曝光的polestar 2在中国市场的售价是30-55万元。 入门价格更低，将来的销售额可能真的会比model 3好。