热点：长安加速“第三次创业” 三方联手建新高端企业品牌

中国汽车信息网11月16日报道，转眼到了11月中旬，被称为汽车领域的生存之年结束了。 作为自主汽车企业品牌的龙头车企业，长安汽车经过从谷底复苏的2019年，可以说是入年后强劲的崛起。 不仅是在产品方面获胜的蓝鲸家，销量也很高的歌。

最新数据显示，今年1-10月，长安车同比增长14.1%，销售了158.35万辆。 其中长安cs75系列、逸动系列均刷新了过去销量的记录。 6月发售的uni高端产品系列第一款车型uni-t于10月销售了11227台，连续4个月销售了万台。

11月14日，今年北京车展推出vision-v概念车和新企业品牌logo后，长安车宣布第三次创业以来的另一个重要节点长安车将与华为、宁德时代合作打造新的高端智能汽车企业品牌。

由此，长安车也实现了年成立的迅速发展独立企业品牌flag。 长安汽车董事长朱华荣表示，该企业品牌的第一批产品进入量产阶段，表示未来5年长安汽车将发售105种产品，其中包括23种新能源产品。

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三方强大联合新高端企业品牌

在这个万物相连的时代，未来的汽车产业正在经历变革。 这对中国汽车企业品牌来说也是机遇和挑战，只有发现内在趋势，才能加快前进。 在这方面，长安车总是起着前人的作用。

长安车早就提出了从以前流传下来的汽车制造商逐步向智能移动科技企业转移。 为了实现目标，长安分别比较了客户、企业品牌、产品、服务等水平进行了升级变革。 现在，千呼万呼开始的新高端企业品牌终于得到了官宣，也许很多人不仅仅在宁德时代合作，长安也没想到多次提升了强调这次也不造车的华为。

这次长安车可以说是与华为宁德时代合作，整合汽车产业、ict (新闻通信技术)产业及智能能源产业。 据长安方面介绍，三方共同创立的智能汽车高端企业品牌包括世界领先、自主控制的智能电动汽车平台、一系列智能汽车产品、超人车家的智能生活和智能能源生态。

不难想象，作为各个行业的领导者，三方能把一起自主创新和多次实践的价值观分开。 对长安来说，其年销售额的5%投入研发行业，十一五至今累计投入1000亿元人民币。 目前，长安已经形成了六国九地的全球研发体系和复盖16个行业的194个国际先进实验室。

对此，朱华荣说，企业品牌的自信来源于顾客的自信，顾客的自信来源于公司的技术自信、产品的自信。 长安车是勇敢创新、开放包容的公司，华为、宁德时代是世界一流的科技企业，也是长安车的重要战术伙伴。 我们应对时代的迅速发展和客户的诉求，推进全面的数字化成为现实。

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从A0级到c级方舟结构

随着航道和宁德时代的强大联合，长安汽车转型历程又进入了一个新阶段，科技长安智慧合作伙伴新企业品牌的定位和基于研发4.0时代新造车理念构建的方舟结构也首次公开。

前面有蓝鲸，现在有方舟。 长安车在智能技术和造车基础技术的结合上，意味着再次实现了高度。 据长安汽车执行副总裁谭本宏介绍，方舟的结构可以用智能和大数据反复进化车身、底盘等整车的基础性能，从而完善从a0级到c级的所有车型。

汽船刮谈还表明，方舟的结构具备高度的自动驾驶前置化布局，支持安全、扩展性高的智能驾驶配置。 核心配置预约的36个传感器、高精度地图和定位、5g-v2x模块、2个高计算力域控制器、冗馀制动、冗馀转向和冗馀电源等，在现阶段实现了中国企业品牌的第一批l3级自动运行批量生产。

发与迭代一样高效，方舟结构配合腾讯、华为等深度建设长安智能车云台，连接北斗天枢联盟20余名成员，建设创新发生生态圈，通过ota快速迭代，实现新一代产品的高端智能手机级远程快速发展

另外，在动力布局方面，方舟的结构可以对应8种发动机状态，排放量涵盖1.2-2.0l，对应48v低压混交、高压混交、插电混交3种电气化动力，对应8种变速器模块，16种动

不仅如此，在方舟的构造下新一代产品在全系搭载蓝鲸的动力，将0-100km/h的加速时间最多缩短24%。 通过降低发动机曲轴中心12mm，将动力配置倾斜角从前倾7.5优化到后倾10等技术方法，在方舟的结构下使新一代产品的动力组件更紧凑，配置更合理，重心也降低20-65mm，

最后写:

正如朱华荣所说，现在的产品面向新、企业品牌向上是所有中国企业品牌迅速发展的必由之路。 华为、宁德时代和高端智能汽车企业的品牌打造，方舟的结构发布，无疑都是长安汽车给中国汽车产业带来的成功经验的参考。

此外，凭借新的技术结构，长安车将很快再次进入新一轮产品密集投入期，高端系列uni的第二款产品uni-k也将在本周开幕的广州车展上正式亮相。

有趣的是，长安车计划在2025年建设5000人规模的软件开发团队，软件开发者所占比例上升到60%，实现了以前就全面停止销售有意义的燃料车的目标。 很明显，至少面向今后5年，长安车已经确立了快速的发展目标，还有一出大戏即将上演。