热点：从出口到出海 上汽国外市场定百万销量小目标

中国汽车信息网新闻 1月13日，中汽协会正式公布了2019年的整体销售数据，汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，比上年分别减少7.5%和8.2%，生产销售减少 但是，产销量继续居世界第一，产销量减少幅度比1-11月分别窄1.5个百分点和0.9个百分点。

尽管国内市场汽车销量下降，但海外市场份额仍在增加，特别是上汽集团。 2019年，上汽集团整车出口和海外销售同比增长26%，为35万辆，占中国汽车企业海外总销量的33%。 针对这样优秀的海外销售成绩，上海汽车国际商贸有限企业党委书记兼副社长赵爱民、上汽乘用车企业副社长俞经民在接受汽车商谈采访时表示，这是根据上汽系统化的特点，2025年制定了出海规模100万辆小目标，

每销售三辆中国车，一辆就是轿车。

对很多车企来说，除了企业品牌向上做梦外，把车卖给世界也是追求的目标，上汽集团也不例外。 随着中国制造企业品牌、质量的提高，世界制造结构也开始受到影响。 实际上，在进入海外市场的过程中，上汽集团还相当低调。 这是因为汽车在谈论获得上汽海外成绩单时感到意外。

上海汽车国际商贸有限企业党委书记兼副总裁赵爱民

数据显示，2019年，上汽集团整车出口和海外销售同比增长26%，为35万辆，占中国车企业海外总销量的33%，海外每销售3辆中国车就有1辆。 我是。 其中mg名爵2019年总销售额为29.8万辆，其中海外销售额年累计13.9万辆，比上年增长90%，成为中国出口单一汽车企业品牌第一。

上汽定义我们常说的出口出海。 那是因为不仅仅是把产品卖给海外，还可以在海外市场地产上适当开拓。 现在的成绩也不突然。 任何事件都有累积的过程，上汽的&lsquo； 出去是去年建成的，上汽国际的成立也是随着自贸易区的诞生而产生的。 赵爱民的介绍。

上汽乘用车企业副总裁俞经民

上汽集团出海的先锋企业品牌mg子爵在海外市场担负着重要的使命。 俞经民认为，名爵作为百年国际企业品牌，非常丰富，有生命力，名爵车本身不仅能与客户的心取得共鸣，其企业品牌本身也在世界市场上普遍具有号召力，海外客户对名爵企业品牌本身具有心理上的父母

拥有mg子爵可以说是上汽集团进入海外市场的一大特征，但光是企业品牌的特征是不够的。 赵爱民必须经历任何集团、任何产品在国际化过程中与本土文化密切融合的过程。 不一定只有好的产品能卖得好。 我认为这样的文化适应能力是我们出国中最难的。

为此，上汽集团已经在美国硅谷、英国伦敦和特拉维夫建立了三个创新研究开发中心，在泰国、印度尼西亚和印度建立了三个海外整车制造基地，包括95个海外零部件基地，以及欧洲、南美和中东

由此可见，上汽集团对海外市场布局相当完善。 汽车工业，除了销售产品，只看服务，毕竟不行。 我们有自信。 子爵出海和跨国经营没有简单复制世界大牌的行为，所以我们应该学习的是应该学习的，应该超越的，应该是创新的创新。 俞经民说。

只有有这样完整的海外体系，上汽集团对海外市场也有更大的目标。

2025年海外市场目标销售百万

应该说，尽管国内市场目前面临不少困难，中国的汽车市场依然是世界第一大市场。 但是，国内的汽车企业依然没有那么强大，丰田、大众等企业品牌在世界上有数千万台的规模，中国的汽车企业品牌还在很大的增长空之间。

对mg名爵企业品牌来说，赵爱民介绍说，我们内部有一个目标，今年想在13.9万的基础上再翻一番。 上汽集团制定了小目标，2025年上汽将锚出海规模100万台。

今年，上汽将有2-3款车进入欧洲，扩大新加坡市场，进一步辐射东盟，代表中国国家队参加迪拜世博会，成为中国馆唯一的汽车制造企业。

当然，征服海外市场也不顺利。 我们中国不缺少强大的工程，不缺少强大的制造，但我们缺乏适应海外当地文化的人才。 赵爱民说。

但是我相信随着中国制造的企业整体品牌、质量的提高会得到越来越多的海外顾客的同意。 2019年底，名爵hs、纯电动名爵ezs一举获得了两个欧洲五星安全和一个澳大利亚五星安全，分别成为中国历史上第一个获得欧洲五星碰撞的suv和新能源汽车。 这样的成绩有力地表明中国制造汽车不比任何有名的大型车企业差。

你会发现上汽集团在海外市场一直在布局，相关成果层出不穷。 在mg子爵的指导下，百万台小目标尽管有挑战，但我相信完成不是大问题。 特别是随着新一代产品的上市，海外市场将是上汽集团的另一个增长点。