热点：刚刚过去的1月 全国汽车销量同比下跌21.5%

中国汽车信息网新闻 2月13日，联合会和中汽协会相继发布了最新的产销数据。 以联合会为例，今年1月，轿车产销减少幅度明显。 据公布，去年1月全国乘用车产销量分别达到139.8万辆、169.9万辆，环比分别下降32.7%、20.8%，同比下降29.0%、21.5%。

从具体车型来看，1月销售了81.8万辆车，比上年下降了23.7%，比上个月下降了19.7%。 suv比上年为17.1%，比上个月为21.6%； mpv的销量比上年减少33.1%，为10.1万台，比上个月减少23.4%。 根据以上数据，suv、轿车、mpv都出现了不同程度的下跌。

新能源受疫情影响下跌最严重。 1月新能源轿车批发台数比去年同期减少51.3%，为4.5万辆，比上个月减少67%。 其中，插电式混合动力的销售额比上年减少38%，为1.0万辆。 纯电的批发台数比上年减少52%，为3.5万台。

据联合会称，1月份的销售额突破了20%，新年后将面临巨大的市场压力。

夫人太难了

目前，受疫情影响较大的汽车重镇湖北地区的汽车零部件系统很难按时恢复生产，还有很多经销商本周在封锁状态，库存也急剧增加。 所以从短期来看，汽车市场确实面临很大的压力。

对此，中汽协表示，新冠肺炎疫情对汽车领域的影响主要是购车诉求和支出能力短期明显下降，公司生产进度受阻，公司出口困难增加，中小企业资金量中断的风险增大，符合公司标准法规

到目前为止，中汽协综合分析了300多辆整车和零部件公司反馈的消息，结果表明这次疫情对中国经济的短期影响比2003年的非典大，对本来处于调整期的汽车领域的影响更大。

展望2月的乘用车市场，联合会认为乘用车市场2月会下跌30%以上。 年1~2月累计下跌或在25%以上。 关于新能源，根据北京新能源车的发售号码，进行购车的诉求或迅速发售，对2月新能源乘用车的生产销售起到促进作用。

也是好消息

由新冠引起的肺炎打乱了汽车领域的运行节奏，部分费用诉求在今年内难以弥补。 因为这将对年汽车市场产生一定的下行影响。

据联合会消息，如果4月疫情顺利减少，将影响全国轿车市场制造商的批发销售量约110万台，预计年批发增长率将从5个百分点降至-5%。 零售销量损失100万辆，损失近5个百分点增加到-5%。 但是，长期以来，瘟疫蝴蝶的效果也出现了。

据联合会称，如果发生疫情，公共交通机构暂时停止运营，私家车的需求会提高，促使没有车的顾客购买车辆。 自主企业品牌和有库存的企业品牌作为车辆供应的一部分占有领导地位。 另外，疫情对suv和轿车市场的销售也有一定的促进作用。

总结:综合来看，这次疫情对汽车领域第一季度运行情况有很大影响，领域产销大幅下降。 但是疫情结束后，用于抑制的费用请求将在短期内释放。 尽管如此，年汽车市场的迅速发展状况依然不容乐观。