【车讯】台湾最大汽车厂商裕隆集团董事长严凯泰去世

台湾最大的汽车制造商裕隆集团会长严凯泰死于食道癌。 严凯泰一下子推进了裕隆汽车进军大陆。 年东风裕隆汽车企业在杭州正式宣布成立，裕隆汽车和东风汽车各持有50%的股份。

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据多家媒体报道，12月3日，台湾最大的汽车制造商裕隆集团理事长严凯泰因食道癌去世，享年54岁。 但是裕隆股票的股价没有受到这种影响，反而暴涨了。

据台湾媒体中国时报的网站报道，严凯泰最后公开的是去年年末的台北车展，今年6月在裕隆的3家企业股东会上，严凯泰以脚伤为理由缺席，当时外界有很多猜测。

根据公开资料，严凯泰于1965年5月23日出生于台北，是有名的台湾公司家。 他在美国留学，就读于红色大学的公司管理系，被授予美国圣若望大学的荣誉商学博士学位。

严凯泰于1989年从美国回到中国台湾，开始接管裕隆汽车的实际经营。 1995年，在中华汽车副理事长林信义的支持下，实施“搬迁三义，工厂合一”，继而用cefiro百万名汽车复活裕隆汽车，获得了“少主中兴”的荣誉。 2007年7月13日接替裕隆集团理事长，年在大陆与东风汽车合资成立了东风裕隆。

严凯泰一气推进裕隆汽车进入大陆，成立东风裕隆，裕隆汽车和东风汽车各持有50%的股份。 东风裕隆是海峡两岸经济合作框架协议下的第一个大型经济项目。 年裕隆汽车宣布将在大陆增加20亿全面发力大陆汽车市场的投资。 而且，根据迄今公布的纳智捷“510计划”，东风裕隆致力于产品开发，每年至少投入一辆新车，到2022年至少投入10辆新车。 年-2022年将发售由新的模块化平台构建的5个全系列产品。

但是东风裕隆的产品没有得到市场的赞同，企业过去三年的销售额持续下降。 根据联合会的统计数据，年纳智捷全系的销售台数仅为1.75万台，比上年减少了56.74%。 年纪大了还没有起色。

而且，根据去年东风汽车公告，东风裕隆从去年7月开始在人、事、财、物等各方面，从资金到公司文化进行重新整理和整合，将来东风企业作为东风裕隆投资者参与运营，内部管理、决定越来越依赖运营商经理 业内人士表示，纳智捷本来就缺乏核心技术和研发创新能力，东风汽车将撤出管理团队，进一步削弱竞争力。