新能源：新能源车产能过剩？人有多大胆 车有多大产

是的。

桃子

是。不久等

作为新·新新新新·新新新新·新新新新·新·新·新·新·新·新

也

首先谈谈新能源汽车。 无论是年国务院发布的《节能和新能源汽车产业快速发展计划( -年)》，还是三部委共同发布的《汽车产业中长期快速发展计划》，新能源汽车产销台数规定的目标到年为止达到200万辆

今年7月，公安部交通局公布了数据，截至今年6月，中国新能源汽车保有量达到199万辆。 这个数据高吗？ 虽然这个数据比3亿19，000万辆汽车保有量低，但是放在世界新能源汽车市场上，这个数据遥遥领先。

因此，从汽车保有量来看，我国新能源汽车市场的容量非常大，但不仅一年能销售成千上万辆车，而且不能销售到国内，甚至全世界。

上图是汽车谈论根据公开新闻整理的新能源汽车的计划生产能力的情况，不知道这些汽车企业是如何消耗这么多生产能力的。

另外，对电动汽车来说是最重要的部件电池的生产能力计划状况。 新能源汽车发展迅速，因此动力电池行业也同样受到资本的欢迎。 今年catl上市后股价一下子上涨了好几倍，红了无数投资者的眼睛。

数据显示，目前中国动力电池出货量占世界市场份额的70%以上。 从年到年，国内动力电池产业年均增长率分别达到368%、324%、78.6%，年动力电池行业投资金额超过1000亿元，年动力电池行业投资也超过600亿元。

现在形成的生产能力全部释放后，形成了170gwh/年的巨大生产能力，大约是现在市场实际控诉量的7倍以上，估计每年可以满足500万辆电动轿车和50万辆电动巴士的总控诉，根据相关计划，

需要清理低端产能

不得不说新能源汽车及其辅助产业的高速发展离不开国家政策的大力支持。 以前，车企迅速部署新能源汽车，制造车的新势力纷纷骑马，各路资本狂热追赶。 其他领域的领导公司也开始以各种方式进入新能源汽车领域，如格力集团、五谷液集团、中信集团、汉能源集团。

发展改革委员会在最新的《汽车产业投资管理规定》(征求意见稿)中完全消除了新设燃料车公司的可能性，但将新设的纯电动汽车公司的审批权委托给地方政府，防止地方政府的主管部门为了追求业绩而给予部分不合格公司造车权 那样的话，我想那时会有越来越多的低端生产能力。

但是在新新新新中的最近、、、最近最近最近

请帮个忙

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