【车讯】一桩“理想”的买卖 车和家6.5亿收购重庆力帆

12月17日，a股企业力帆股份( 601777.sh )今天公布了优化企业业务结构、提供经营效率、加快战术变革和产业升级、销售全资子公司重庆力帆汽车有限企业股份的议案。

落后于市场的力帆汽车做出了倒卖资产的重要决定。 受此影响，力帆汽车当天的股价上涨了2.5%，市值为53.86亿元。

12月17日，a股企业力帆股份( 601777.sh )今天公布了优化企业业务结构、提供经营效率、加快战术变革和产业升级、销售全资子公司重庆力帆汽车有限企业股份的议案。

双方各取其所

作为事件的主角，力帆汽车的创始人、力帆株式会社的原会长尹明善在第一时间就收购一事说:“关于网上流传的汽车和房子收购力帆汽车的消息，公众可能有误解。” 甚至别有用心的人也会谣言说卖了力帆汽车。 尹明善说:“力帆有两个牌照，在市政府的支持下，出售力帆汽车有限企业，留下力帆乘用车有限企业。 我们有利益。 市里会增加(另一个投资者的)新汽车工厂。 ”。

据《华夏时报》记者介绍，在出售股票后，此次转让目标是重庆力帆汽车有限企业的汽车生产资格，是闲置的“壳”资源，与土地、现场、设备等资产无关。 力帆股份依然是具有15万辆生产能力的燃料车和新能源汽车的生产资格，不影响力帆股份今后的汽车产销。

事情的另一个主角重庆新帆。 根据工商查询，重庆新帆的实际控制人是车和家，车和家的创始人是李想，重庆新帆股东是北京车和家的新闻技术有限企业，重庆新帆法定代表人是车和家的共同创始人沈亚楠。

车和房子在获得这个“壳”资源后，需要下一步扩展到新能源资质。 据说车和家从力帆汽车购买的“6字头”的生产资格可以生产新能源车、suv、商用车等各种车型。

除了转让力帆汽车股份有限公司外，力帆集团还与车和家签署了6项合作协定，增式纯电动动力模块控制技术的研究开发成果共享、车载人机交互系统的研究开发成果共享、比较B端共享和网络合同车行业定制车型的研究开发

值得一提的是，这次力帆股份有权出资，车和家同意接受力帆股份出资参与车和家最近的融资，融资金额、融资价格届时通过与其他客户共同协商而明确。

汽车和房子的造车频繁受阻

电动汽车生产资质规定制定3年来，只有16家公司获得生产资质，年，纯电动轿车资质的发行只不过是昌河铃木的一个例子。 力帆集团有两种素质。 力帆汽车、力帆轿车各有一辆。 通过收购力帆汽车，汽车和房子也有生产资质。

生产资质这么宝贵，大部分造车新势力还在为“资质”而烦恼。 因此，造车新势力们不得不选择别的道路，到目前为止，将来小鹏等选择了代工生产。

威马和拜登的曲线可以有“准生证”，也可以来小鹏的代工厂模式。 第一步制造车的新势力已经登场，上了马路，但车和家的节奏明显变慢了。

车和房子的领导人李先生认为他的造车道路也不顺利，其有前途的sev计划没有得到政策和市场的赞同。 李先生还想公开停止sev产品的策划，转向编程的电动汽车。

但是，根据江苏省生态环境厅的公示新闻，汽车和房子年计划的“每年生产15万辆电动网站车的项目”现在停止建设。

根据该公示资料，车和家计划“年产15万辆电动场所车的项目”，年7月在江苏省常州市开始建设，至今生产设备基本完成了安装，但没有进行生产和检查，受到政策因素的影响，该项目

现在拿到准生证的车和房子可以继续开展下一项事业。 根据李想的计划，车和家第一辆车型理想智造one将于2019年4季度开始交货。 很明显，留给李的时间不富裕。

跟不上节奏的力帆汽车

作为1992年成立的力帆集团，创立以来已经过了近30年，旗下也有很多车型产品。 但是，一直没有哪个车型理想销售，没有哪个车型印象深刻。

据联合公司公布的数据，年前11月，力帆集团累计销售轿车9.69万辆，去年同期销售10.48万辆，比去年同期减少7.6%。 年第三季度财务报告显示，力帆汽车第三季度净利润为1.34亿元，同比减少18.06%。 实际上，今年以来，力帆股票高负债、低销售额、资金链断裂的报道不断，但除了通过持续持股缓解压力以外，力帆股票似乎没有进一步的动作。

从去年1月到现在，力帆控股已经进行了16次所有权的解押和当铺操作。 今年10月，力帆集团通过转移工厂获得了国家补偿金。 公告指出，将力帆乘用车生产基地(重庆市北部新区为开园金开大道1539号) 740亩归还国家储备土地是几个事项，力帆已经于年10月12日收到两江新区土地储藏中心第二次预付储藏土地补偿金共计4亿元人民币。 你会发现力帆现在的日子很难过。

力帆年积极布局新能源产业，但市场表现平淡。 11月，力帆株式会社以前报道的乘用车销量为5174辆，同比减少52.98%。 11个月前，力帆汽车累计销量约为8.84万辆，同比减少11.62%。 新能源汽车的销售额有增加的趋势，但整体规模不大。

力帆股份相关人士表示，这次销售力帆汽车有限股份，有助于优化企业产业结构，规避经营风险。 但是力帆为了摆脱现在的困境，不仅要走自己的差异化路线，而且要在产品上实现越来越多的突破。