【车讯】天际汽车：用童年治愈一生

最初问世时的低调，但现在公司上轨道后的淡淡，张海亮领导的空车在既定轨道上平稳行驶，并不吃惊。 套用现在流行的一句话，空汽车在小时候治愈了一生。

“我们现在媒体的数量不够，为了更好地传达我们的新车和产品理念，需要更大的力量”。 6月3日，在从北京飞往重庆的ca4138次航班上，一家车企的员工在起飞前焦急地与同事进行电话信息表达。 飞机到达重庆江北机场后，她推开人群，第一时间离开舱门，在消失的人群中。 初夏重庆已经进入烧烤模式，刚出舱门，我的眼镜片已经蒙上了淡雾，出口处密密麻麻的车企站务员无目的地寻找，在闷热的天气下，大家有点不耐烦。 这是即将开幕的重庆车展，给我留下的第一印象。

去年中国车市场罕见下跌，每家车企业都像大敌一样。 说出市场法则，心里也没底。 特别是在媒体的连续报道下，试图维持普通心情的是很棒的人。 进入2019年，这种局面不仅没有缓和，而且越来越严峻，汽车领域简直成了“中国足球”，无论棘手，有没有关系，都要评论两句。 最近微信的狂热排行榜扩大了这一现象。 如果把汽车领域的销售额下降形容为龙卷风的话，关于制造汽车的新势力的话题一定是暴风雨的中心。 以前，制造车的企业在这场暴风雨中失去企业品牌，有可能失去荣耀，失去利润，因为制造车的新势力有点粗心大意会失去生命。

与天空汽车理事长兼首席执行官张海亮的对话是在这样的背景下进行的，他以为会有更紧迫的表现，但理工科出身的他保持着足够的平静，经过对话，在这淡淡的背后张海亮对市场、天空汽车的冷静认可

大环境恶化，唱片衰退车的新势力的声音开始增多，关于前两年融资的情报到今年也不见了。 铺石董事长张维说，2019年将是造车新势力的倒闭年，值得投资一百多家公司的发言似乎是资本的“漏洞”。 这时，如果想起何小鹏说的造车200亿美元的花不够的话，造车新势力的死亡期可能真的来了。

对天空来说，今年4月获得20亿元贷款正是那个时候，到现在企业累计获得65亿元贷款。 但是对于65亿元的融资总量，外部还是担心钱不够。 对此，张海亮给出的答案非常确定，做车100亿元就足够了。 “造车的价格很高，大部分都是尝试错误的价格，所以如果没有造车的经验，价格自然会很高”。 业界相关人士以前也说过:“制造车最可怕的是谎言。 他说:“如果老板不擅长制造车的话，就很容易浪费钱。” 总之即使100亿元不够，张海亮丰富的理论和实践经验也确实能让公司走很多弯路。

对于公司的迅速发展方向，张海亮也同样有明确的计划，成立于年的电咖汽车，以a0级车ev10入站，根据初衷的性价比，其销量在所有车的新势力中率先突破了1000辆。 年，电咖中高级企业品牌enovate的天空在广州车展上出道，me7车型也首次公开。 今年3月电动咖啡馆的汽车也被改名为空汽车，出力的企业品牌被高端化。 张海亮在采访中明确表示，电动咖啡馆企业品牌成立时，天空汽车的雏形已经形成，那时唯一不清楚的是名称。 “未来的电咖啡馆与天空并存。 前者重视b端，后者重视c端。 ”。

为什么要做空车？这个问题一下子就开始张海亮聊天了。 “中国人缺乏好的电动汽车产品。 现在大家都很着急。 容易降低企业品牌。 天上必须瞄准宝马和奔驰”。 张海亮描绘的未来汽车在市场上，顾客买车和现在的手机一样，不要有意识地选择苹果、三星，哪个形状好，质量应该很好。 为了实现这个目标，空汽车也持续加速，空汽车绍兴工厂现在关闭，预计第三季度开始生产，明年第一季度实现交货。 未来的天车将在五年内发售八种车型。

最初问世时的低调，但现在公司上轨道后的淡淡，张海亮领导的空车在既定轨道上平稳行驶，并不吃惊。 周围大吵大闹的对方渐渐脱落了。 套用现在流行的语言，空车治愈了童年一生，但对方们需要一辈子治愈童年。