【车讯】2019年度国内小型车投诉排行榜

根据国内领先的缺陷汽车产品新闻收集平台车质网的统计数据，2019年国内小型车的总投诉量为2392件，与年相比增加了377件，上升了18.7%。

本文来源:车质网

根据国内领先的缺陷汽车产品新闻收集平台车质网的统计数据，2019年国内小型车的总投诉量为2392件，与年相比增加了377件，上升了18.7%。 其中，至少1次业主投诉的小型车有75种，比去年增加了10种。 前十名中大部分都是合资车。 除申诉人自愿申请解约的新闻外，2019年国内小型车投诉排行榜如下。

根据联合会的数据，2019年全国狭义的轿车累计销售台数为2069.7万辆，比上年下跌7.4%，依然在下行通道。 受市场大环境的影响，2019年小型车的累计销量比上年减少了近4成。 从2019年小型车的投诉状况和增长率表可以看出，销售量持续下降，但国内小型车的投诉量比去年增加了18.7%，连续两年增加了两位数。

具体到2019年排行榜为止，前10名车型与年度排行榜基本相同，大部分是合资企业品牌车型。 排名第一的依然是广汽本田的飞度，投诉量比去年明显增加，远远高于排名中的其他车型。 除此之外，已经停止生产的标致207的投诉量有十分强烈的增加倾向，上升到排行榜第三位。 投诉大多集中在车型上，典型的故障问题依然是“发动机异响”和“无法启动”。 总体来看，2019年小型车产品的质量评价没有好转的迹象，投诉量的增加逐年增加。

数据值得一看:

1、旧车型的质量问题突出

根据车质网的数据，在2019年的国内小型车投诉中，2年的车种投诉量突破300件，其中车种投诉量最高，为528件。 投诉增加的原因主要与广汽本田飞度小范围的投诉持续增加有关，持续年间的整体趋势。 另外，在2019年的小型车投诉中，首次出现了车型的身影，这在以往的投诉统计中很少见。

根据2019年小型车问题时间段的统计，在国内小型车中，购买车1~3年和3年以上发生故障的投诉量非常突出，两者所占比例超过小型车投诉总量的7成，远远高于其他各问题时间段。 整体有所提高，但从各问题时间段的占有率来看，2019年与年相比没有明显的变化，整体稳定。

另外，根据2019年小型车初次故障行驶距离数的统计，初次故障在60000公里以上的车型的投诉量最高，相关投诉突破800件，同比上升49.2%。 从小型车问题发生的时间段和最初的故障行驶距离的统计中可以看出，在国内小型车市场，旧车型的投诉量逐年增加，其存在的质量问题越来越激烈。