【车讯】2019国民经济公报：中国有20年城镇化进程释放汽车花费

国家统计局2月28日正式发布了《中华人民共和国2019年国民经济社会快速发展统计公报》(以下简称《公报》)。 根据《公报》的复印件，2019年国内生产总值达到990865亿元，比上年增加6.1%。

本文来源:汽车预言家

国家统计局2月28日正式发布了《中华人民共和国2019年国民经济社会快速发展统计公报》(以下简称《公报》)。 根据《公报》的复印件，2019年国内生产总值达到990865亿元，比上年增加6.1%。

具体来说，2019年中国人口城镇化率达到60.60%，比上年增加1.02个百分点。 战术新兴产业增加值比上年增加8.4%。 109万人实现减贫规模以上的工业增加值增加了5.7%。 全国民间汽车保有量比上年末增加了2122万辆。 中国汽车出口达122万辆。 年研究和试验的迅速发展( r d )经费支出比上年增加了10.5%。 这些因素对中国汽车市场非常有利。

清华大学中国和世界经济研究中心主任、金砖国家新开发银行首席经济学家李稻葵在接受汽车先知采访时表示，中国汽车市场尚未达到饱和度，在今后10年至20年内，中国将成为世界汽车产业的领导者。

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第三产业增幅的最大比重最大为53.9%

根据《公报》复印件，初步计算，年国内生产总值990865亿元，比上年增加6.1%。 增速比上年下降了0.6个百分点。

按产业分类，第一产业增加值为70467亿元，增长3.1%。 第二产业附加值386165亿元，增长5.7%。 第三产业附加值534233亿元，增长6.9%。 第一产业附加值占国内生产总值的比例为7.1%，第二产业附加值的比例为39.0%，第三产业附加值的比例为53.9%。

三大产业中，第三产业增速、占有率均为三大产业中最大的。 作为牵引经济的三大马车的支出、投资、出口在国内生产总值中的增长贡献率为57.8%、31.2%、11.0%。

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中国至少有20年的城市化进程释放着汽车的费用

根据《公报》，到2019年常住人口城镇化率从%56.10%上升到60.60%。 2019年城镇化率突破60%，比上年上升1.02个百分点。 五年的人口城镇化率增加了4.5个百分点。

根据欧美各国的城镇化率，基本在80%左右，具体为年末，德国75.5%，法国79.8%，美国81.8%，加拿大82%，英国82.8%，日本93.9%。

相关专家表示，中国以每年1%的增速来看，中国至少有20年的城市化时间。 现在中国的千人汽车保有量不到200辆，不到美国千人保有量800辆的三分之一。 中汽协表示，随着城镇化率和人均支配收入的持续增加，也带来了持续的购车集团。

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全年居民费用比上年上升2.9%，住宅市场占汽车市场费用

据《公报》报道，2019年全年居民费用同比上升2.9%。 具体来看，城市上升幅度为2.8%，农村为3.2%。

值得注意的是，2019年12月，70个大中城市新建商品住宅的销售价格比去年同期下降到了68个城市，降至2个城市。 城市房价上涨占总房价的97.14%。 房地产业增加值69631亿元，增长3.0%。 其中，交通和通信成本下跌1.7%，城市下跌幅度为1.8%。

解体者对汽车预言家说，房价上涨占了汽车的费用。 年首次出现全国轿车销量下降，其中三四线城市汽车销量下降严重，其中与这些城市房价上涨密切相关。

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包括新能源汽车在内的战术新兴产业的增加值比上年同期增加了8.4%

汽车预言家在《公报》中观察到战术新兴产业的增加值比上年增加了8.4%。 所谓工业战术新兴产业包括新一代新闻技术、高端装备制造、新材料、生物、新能源汽车等产业。

关于战术新兴产业，与年政府发表的“中国制造2025”高度一致，其中关于新能源汽车水平，中汽协数据显示，2019年汽车市场的销售量整体减少了8.2%，而新能源汽车的销售量减少了4%

随着国家发改委、工信部等11个部委发布的《智能汽车创新快速发展战术》，确定了未来的5g、智能汽车等领域。 疫情期间，工信部发表了《关于有序推进工业通信业公司再生产的指导意见》，特别是5g、工业网络、集成电路、工业机器人、增材制造、智能制造、新型标识、新能源汽车、节能环保等战术新兴产业

有些领域的人表示，国家对战术新兴产业的支持代码，未来战术新兴产业的增加值依然高速增长。

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成千上万的人口扶贫车企业深入挖掘四五线市场潜力

《公报》明确了2019年消除贫困的效果。 贫困发生率为0.6%，比上年下降1.1个百分点。 农村贫困人口年末为551万人，比上年末减少了1109万人。 年贫困地区农村居民人均可支配收入11567元，比上年增加11.5%。

年末，在中央召开了扶贫开发事业会议，提出了按照中国现在的标准农村贫困人口实现减贫。 同时要加大农村基础设施建设的力度。 在2019年减贫效果、同年国家发改委、工信部等10个部委共同发表的《进一步优化供给，推进供给稳定增长，形成强大国内市场的实施方案( 2019 )》中，有序地推进旧汽车的更新、报废更新

在消除贫困和政策的双重力量下为中国汽车市场提供更大的市场快速发展潜力。 据不完全整理，目前包括长安欧尚、一汽-大众、奇瑞汽车、福田汽车、广汽丰田、上汽大众等企业品牌在内的汽车企业发表了跟进政策，以购置税减半、置换补助金或免费补助金等方法提供各种优惠

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规模以上的工业增加值增长5.7%民营企业增长最快

根据《公报》，2019年全年所有工业增加值为317109亿元，比上年增加5.7%。 规模以上的工业附加值增加了5.7%。

从经济类型看，国有控股增加4.8%股份制公司增加6.8%，外商及港澳台商投资公司增加2.0%，民营企业增长7.7%。 可见民营企业增长了7.7%，是所有经济类型中增长最快的。

解体者认为民营企业比其他经济类型更灵活地接近市场，面对市场环境可以及时调整。 这也是民营企业发展迅速的理由。

另外，汽车制造业增加了1.8%，主要受到2019年经济的巨大环境影响和贸易环境的影响。

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受结构调整的影响，全年规模以上的工业公司利润同比减少了3.3%

根据《公报》，年规模以上工业公司利润为61996亿元，比上年下降3.3%。

另一方面，全国全年所有工业增加值为317109亿元，比上年增加5.7%，但全年规模以上的工业公司利润呈现下降趋势。

据国家统计局盛来运副局长介绍，2019年是供给方结构改革推进的一年。 一点产业结构处于调整状态。 存在生产能力有点过剩等现象，出现了“丰产不丰收”的局面。

而且，根据统计调查制度规定的口径调整、统计执法、排除重复数据、公司改革剥离、第四次全国人口普查验证调整等因素，2019年规模以上工业公司财务指标的增速和变化按比较口径计算。

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民用汽车保有量的增加2122万辆汽车市场还没有饱和

根据公报，2019年末全国民间汽车保有量为26150万辆(包括三轮汽车和低速卡车762万辆)，比上年末增加了2122万辆，其中民间汽车保有量为22635万辆，增加了1905万辆。 民用车保有量14644万辆，增加1193万辆，其中民用车保有量13701万辆，增加1112万辆。

相关专家表示，中国汽车市场远远不饱和，也是迅速发展的中国巴西千人保有量的一半。

近两年的市场表现是暂时的，在今后10年到20年间，中国依然是世界汽车产业的领导者。

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乘坐“一带一路”快车，中国汽车从整车向标准出口转变

在对外经济中，根据《公报》，2019年年度货物进出口总额为315505亿元，比上年增加3.4%。 其中出口172342亿元，增加5.0%； 进口143162亿元，增长1.6%。 对“一带一路”沿线国家的进出口总额为92690亿元，比上年增加10.8%。

其中，汽车2019年出口122万辆，比去年同期增长6.1%，达到1049亿元，比去年同期增长8.0%。

由于“一带一路”的伟大倡议，中国汽车陆续开启了包括中欧班组整车出口在内的“走出去”模式。 长城汽车在俄罗斯设立了第一个中国企业品牌涵盖整车生产四大技术的图拉工厂，这标志着中国汽车从产品向生产制造标准过渡。

许多自主汽车企业已经在海外市场制定了相关计划，长安和奇瑞计划于2025年出口50多万辆汽车，江淮每年出口10万辆汽车，上汽每年出口20万辆至30万辆汽车。

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科研产业的经费支出比上年同期增加10.5%

在科学技术和教育方面，根据《公报》，年研究和试验的迅速发展( r d )经费支出为21737亿元，比上年增加10.5%，与国内生产总值的比为2.19%。 截至年底，运行中的国家要点实验室515个，累计建设国家工程研究中心133个，国家工程实验室217个，国家公司技术中心1540个。

汽车领域作为国民经济的支柱产业，面临着从低端生产制造向高端研发设计的转变。 因此国家把智能汽车纳入了战术新兴产业。 根据国家快速发展计划，2030年，一级城市私家车实现了全面新能源化，到2050年燃料车全面退出。

领域评论家指出，对于迅速发展的一百多年汽车领域，实现智能化、电气化的升级转换，这一困难不亚于汽车的再发明。 但是中国政府对此下了决心，在汽车研究开发行业给予了政策、资金等多维支持。 这表明了对汽车进行智能化、电气化汽车革命的决心。

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