【车讯】新浪汽车深度评测景逸SUV

景逸suv搭载了esp车身动态稳定系统，确保车辆操作稳定，在实际体验中也是正式转弯和打桩测试，获得明显感觉的esp的作用有助于车身回到正确的位置和行驶轨迹确保驾驶安全。

1.6l发动机驱动维修质量接近1.4吨的车体不会骨折，在中低速行驶时，可以得到2000转的动力输出。 当然，适当提高转速也可以提供一点驾驶乐趣。 离合器的结合点很清楚，可以很好地把握，但变速器的手感通常变速档有点涩。

有趣的是，景逸suv标配了德国博世8.0版的esp车身稳定控制系统。 对车身高的suv来说，遇到突发状况的紧急变线时，容易导致失控。 现在，自主企业品牌suv的车体稳定控制系统普及率不高，超过20万的合资suv也没有配备esp。 景逸suv重视自主安全的意识值得称赞。

作为城市的代步suv，景逸suv的外观采用了大量的轿车要素，整体外观充满了流线型的设计要素，减少了以前suv传来的硬度。 流线的外观与最近热的斯巴鲁xv、马自达cx-7等车型一致，这种设计消除了以前传来的suv的狂野和宣传，成功降低了风阻系数，有效降低了油耗，获得了更好的经济性能。