【车讯】新浪汽车深度评测长安逸动

长安逸动整车欧系风格十足，大气时尚外观与逸动和模仿、模仿、山村等语言绝缘。 丰富的线条营造出绝妙的外观。

在年的北京车展上，长安发布了一辆名为“美人鱼”的概念车，与其他概念车几乎有同样的相遇。 《美人鱼》也不怎么引人注目。 在这辆概念车层出不穷的年代，各厂家展示的概念车似乎不太能满足味道越来越好的观众的味道。 我以为大家都不一样。 概念车只是一个概念，是现实的距离。 但是，在年被称为“汽车奥运会”的法兰克福车展上，长安逸动正式公开。 那个轶事是从概念车《美人鱼》的作品中得到灵感的。

长安逸动由长安欧洲设计中心主导开发设计，主刀是意大利设计师carminti stefano。 因为这辆整车的欧系风格很充分，大气时尚的外观把逸动和其他自主企业品牌车上能想到的模仿、模仿、山村等语言绝缘了。 柔软美丽的镀铬中网、强劲的腰围线，以及从前到后丰富的线条，造就了逸致坚强的外观。

车头镀铬网格具有良好的视觉效果，配合曲线的线中间镶嵌着大小正好没有宣传的长安标志，镀铬方面，网后有黑蜂窝状网格，抑制了价格，外观也很好。 倒梯形的中网正在成为长安家系的设计语言，类似的中网形状在悦翔v3、cx30等车型中也可以看到类似的雷。 柳叶形前灯的尾曲线与车身的腰围线成为一体，同时具备透镜，相对于该价格范围内的其他紧凑的型号来说比较厚。

黑色的下烤架使车头看起来更凶猛但不宣传。 两侧的文芳阁状雾灯集结了转向信号灯，周围被黑色饰条包围。 虽然很冷静，但是看到两个这种独特形状的雾灯时，雾灯周围没有使用大面积的镀铬饰条是幸运的。 否则，本来就有两个高能见度的雾灯会出轨。

移动车身侧面的线还很丰富，上下的腰围线慢慢向上延伸，所以这辆紧凑的轿车不是太大的体型，感觉很有力。 侧玻璃下缘和门下缘的镀铬饰条呼应，生产线丰富，但不碍事，没有奢华的感觉。 轮拱略微向外扩展，不夸张的形状正好受益。 和16英寸的轮毂搭配就行了。 典型的小型轿车风扇如果换成17英寸的轮毂应该会更大气。

感动的车尾形状比车头还好，但不认为合适。 软曲线在行李箱盖上画了一个小尾翼，提高了车尾的立体感，高速时提高了车身的稳定性、丰富的车身曲线、良好的空空气动力学设计，微动的抗风系数只有0.29。 逸动的后保险杠看起来敦实，但丰富的曲线并不惊讶厚保险杠。 三点式倒车雷达的位置合理，通过与在车牌框上的设计中有倒车导轨的照相机组合，可以比较有效地减少倒车时的死角。

从前灯延伸的腰线和尾灯结合，使用led发光单元的尾灯和前灯的形状引人注目，虽然没有前灯的尖锐形状，但刚柔完成的尾灯的形状和尾灯的形状整体上是协调的。 尾灯内部丰富的曲线与车身曲线很吻合，尾灯点亮时也很常见，但如果能熏着解决，耐久性会进一步提高。