【车讯】改装富康轻松就到4000转

我前几天看了南方的一家汽车杂志。 里面有介绍改装车的专栏。 一份复印件特别叙述了燃压调整器在改装车上的效果。 我在今年的车展上在香港朋友的展位上看到过，对其效果抱有疑问。 而且，担心这样改造会大幅提高油耗。 但是，读了这个复印件，还是受不了动力性能提高的诱惑，马上试着从朋友那里得到了服装。 几个朋友叫我先试试，效果很好，每人一个。

拿到的燃压调整器的样子很酷，氧化金属蓝，银色表盘，很好，但证书是英语，有点累。 很明显，这个男人不是自己动手，而是可以随便安装。 去富康的三业服务站(忘了证明，我的车是富康)。 技术人员很快就改造了油路。 原车的燃料压力为2.5kg.m，为了不对燃料系统的其他部件造成不必要的伤害，设定到3.4kg.m。

开动车的瞬间真的很兴奋。 转速表的指针几乎跳了起来。 怠速稳定，心情好，踩油门，转速快得多，有我以前的摩托车竞赛味道，指针上下摆动，轻松达到4000多圈，相比之下，以前的转速上升可以通过爬来形容。 继续调整增压压力，最后调整到3.8kg.m。 接下来是比较直接的驾驶感，但车的速度明显加快，背贴感很强。 我的车换乘了goodyear195/55-16的爆胎，在附着力稍差的路面上，1-2速的油门稍大的话就会出现动力滑块。 请注意冰雪路面。 几天后的驾驶，虽然特别注意油耗，但曾经担心的增加很少，基本上和改装前一样。 太好了，真的太好了

安装时，为了避免压力上升后回路泄漏，请将回路的所有固定夹变更为燃料压力调整器附带的螺钉紧固规格。 不要把燃料压力太高。 大于4kg.m时，转速变高时接收油，转速变慢，感到发粘。 另外，燃料压力的提高为了达到比较合理的燃料混合比，最好协助锦旗系统的效率的提高。