热点：为何7家奔驰参加车展？中国豪车市场还有多大潜力

中国汽车信息网的新闻可以说在北京车展闭幕之前，中国汽车产业正式度过了大门槛。 客人的购车欲望正在慢慢恢复。 通常人们多以展台的人流量来定论展台的炎热，今年的北京车展还有一个罕见的立场。 展示台的数量。 车展通常是企业品牌的展示台，拥有多家合资企业的企业品牌也将展示台合并在一起。 比如丰田，本田。 展台数量多的基本上不超过三个展台。 长城曾经把欧拉、长城和wey分成三个展台。 但是今年北京车展的奔驰产品有创纪录的七个展台。

其中，除奔驰轿车主展位和奔驰商用车展位外，北京车展还有5个具有独立展位的汽车改造企业品牌，其产品大部分是以奔驰产品为基础改造的。 这是奔驰这几年在中国迅速发展成为顺风顺水，产品被广泛接受的说明。 这也是现在中国车市的缩影，豪华企业品牌在中国市场的动力还没有触及天花板。

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奔驰在中国七年间销售三倍以上

从奔驰官方发布的最新数据可以看出，梅赛德斯奔驰官方发布的第三季度最新销售数据中，奔驰企业品牌的全球累计销售台数为613，770台，比上年增加3.9%。 但是，奔驰在欧洲、亚太、北美三个地区中，仅亚太地区的销售额有所增长，而亚太地区中国市场占8成以上。 第三季度奔驰向中国顾客发放了223631辆奔驰企业品牌新车，同比增长23.4%。 前9个月，向中国顾客交付了569698辆新车，比上年增加了8.3%。

奔驰是一个非常典型的近年来在中国迅速发展的西方企业品牌，它从七年的沼泽雾中，凭借过硬的产品力量和更坚硬的集成手臂，实现了在中国市场上可以写在商业教科书上的通常飞跃。 年在中国奔驰解决销售上的问题后，引进了越来越多的国产车，奔驰企业品牌在中国销量开始逐渐上升，为了奔驰所有的水到达水路在中国市场迅速发展，7年间不仅销售量超过了音频。

这也使奔驰这一百年汽车企业品牌在中国这一土壤中彻底发挥了产品的魅力。 这个企业品牌每年只销售20万美元，7年间在中国市场销售的是3倍。 从奔驰的例子可以看出，其实豪华企业品牌在中国一直有非常大的潜力。 即使在受疫情影响的今天，中国对豪华企业品牌的热情也在高涨。

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豪华企业品牌在中国发展很快

其实今年不仅是奔驰，很多豪华企业品牌都显示出强劲的成长势头。 奔驰的老对手宝马，今年第三季度宝马集团在全球销售了675680辆(包括宝马、mini、劳斯莱斯的企业品牌)，同比增长了8.6%。 中国市场，第三季度宝马集团销售了230612台(包括mini企业品牌)，同比增长31.1%。 中国市场坚挺如磐石，牵引着全球增长。

另外，二线豪华企业品牌的成长势头也非常激烈，红旗的成长幅度比去年最高。 今年9月的红旗销量比上年增加86%，为21500辆，1~9月的累计销量比上年增加104%，为130000辆。 新车型相继引进，红旗企业品牌完成了比去年两倍的壮举。 增长率持续的是林肯，9月份林肯汽车在中国的销售额达到了7300辆，在长安林肯合资企业的品牌建立后立即生效，比上年增加了75%。

今年的凯迪拉克也迎来了大爆发，9月销售了26000辆，成为每年1月销售量最多的自然月，比上年增加了42%，1~9月累计突破15万辆。 稳健的雷克萨斯9月在中国销售了200，90辆，比上年增加了13.3%。 年前第三季度，雷克萨斯在中国市场的累计销量比上年增加9.6%，为158，439辆。

另外，沃尔沃也非常突出，今年9月中国有17，270辆比去年增加了近16%，不仅再次刷新了今年1月的销售额最高记录，沃尔沃汽车还连续6个月保持着两位数的销售额。 今年第三季度，沃尔沃汽车在中国大陆市场累计超过11万辆，同比增长3.5%。

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豪华企业品牌在中国诉讼力旺盛

从现在活跃在中国的豪华企业品牌来看，几乎全年的黄金时代的金九非常强，光看豪华企业品牌的销售成绩单几乎感觉不到是受疫情影响的一年。 为什么在大盘持续减弱的情况下，豪华企业品牌会表现出这么强的力量呢？

关于这个问题，我在北京车展上采访了沃尔沃汽车大中华区销售企业社长钦培吉。 钦培吉认为欧洲等成熟的汽车市场，豪华企业的品牌占有率几乎在20%左右，而中国市场现在只有12%，处于快速发展空之间。

从钦培吉的角度来看，我们也可以从中一览无馀。 例如，不断将新产品推向市场的红旗和林肯的突起证明了中国顾客对不同企业品牌的豪华企业品牌具有旺盛的诉求，豪华企业品牌在中国还处于非常大的迅速发展空之间。