【车讯】2020《客户报告》出炉，结果却有些让人意想不到

“皮实耐久性”是我国大部分客户选择车的首要标准。

在这一点上，日系车成了正确的霸主。 如果是“二田一产”的车型，在稳定性方面几乎具有悬挂欧美产品的能力。 随着岁月的流逝，人们心中也逐渐留下了“日系车普遍质量很好”的印象。

但是，最近出现了美国机构的“顾客报告书”的年度汽车质量报告书，结果有点出乎意料。 在这个最新的排名中，有些日系车型在可靠性上出现了明显的退步，因为以“质量差”闻名世界的欧美企业品牌取得了良好的进步。

“顾客报告书”是业界公认的权威报告书，需要证明它具有很高的参考价值。 年汽车可靠性报告基于420000辆汽车的数据，最新调查详细介绍了2000年至2019年车型的差异，包括部分车型。

最终，该报告汇总了成员在过去12个月内采用车辆发生的问题，细分为17个故障分类。 所以这是绝对没有充值的客观调查报告书，但其结果只是与美国市场比较，并不能完全反映中国市场和对应车型的状况。

首先来看一下整体的排名。 这次的样品涵盖了30个企业品牌，包括了现在在路上看到的大部分汽车企业品牌。

也许在找菲亚特、路虎、捷克三个“风云人物”，但遗憾的是，由于官方样本数量不足，这些企业品牌没能上榜。

在这次调查中，雷克萨斯以81分的可靠性得分无耻地位居第一，比去年上升了2名。 作为为数不多的“非国产”日系豪华企业品牌，雷克萨斯不得不承认，它在工匠心中支撑着稳定的品质。

在具体的车型中，评价最高的车型是运动型轿车is，最差的车型是旗舰轿车ls。

排名第2位是马自达，在第2位上升空之间，获得了可靠性得分77。 马自达近年来目睹了质量管理的进步，但没有人认为在排行榜上超过丰田。

结果显示，马自达评价最高的车型是迷你跑车mx-5，新马自达有3成被压在下面。 其实新车发售当初有点问题，随着之后的优化，排名肯定会慢慢上升。

丰田在这次调查中取得了第三名的成绩，比去年下降了第二名，得分为77分。 但是，这实际上意味着什么呢，毕竟第一名雷克萨斯也是丰田的“老小”。

在丰田阵营中，两厢版的卡罗拉获得了最高评价，再次说明了“世界轿车之王”的称号并不有名。

但意外的是，评价最差的车是c-hr，即使有tnga的支持，m20a发动机的缺席似乎多少会对市场产生影响。

如果只是为保时捷制造宠坏的速度机器，那是错误的。 保时捷以这次75分依赖的好成绩一举成为前十名中唯一的德国企业品牌，比去年上升了5位。

保时捷产品中得分最高的是走路量最大的卡宴。 这辆台车从出生以来就伴随着谴责，但现在已经成为保时捷的最大利益点。 我不知道入门级跑车718因为什么原因成为了最低等级的产品。

第五名是在国内顾客心中没有什么存在感的genesis，以属于韩国现代的豪华企业品牌的得分71，排名上升。

genesis旗下一共只有三个车型，所以单一车型的可靠性排名其实完全可以忽略。 排行榜上最可靠的是g70，最差的是g90。

说前五，接下来说什么“激流勇退”的汽车企业品牌？

“开着不错的巡洋舰，修不了切诺基”这句话到现在也不过时。

作为世界上最专业的卸载企业品牌之一，jeep似乎正在研究提高车辆通过性的方法。 关于产品的质量，和往常一样不好。

这次的jeep以35分的“优异成绩”从最低位降到了第5位。 与去年相比下降了3个等级，有返回最差1的势头。

在具体的产品中，jeep家族最可靠的是被称为“lemon car”的大切诺基亚。 最不可靠的是企业品牌的领导者牧马人，但牧马人的老板会进行一些改造，所以成绩是否合理是另一回事。

同样不想进取的是大众，也许是因为大众近年来在中国市场真的很受欢迎，在欧洲市场上“有点飘”。

今年的大众在排行榜上退步了第9名，从最后一名降到了第4名，得分只有33分，比jeep排行榜低了1名。 看到这里，德国人的顽固和严格到哪里去了，让人怀疑。

根据大众的调查结果，高尔夫gti成为得分最高的车型，最差的车型是atlas (国内市场的途昂suv )。 似乎不是所有的客人都认为“最好是大的”。

如果上述排名如你所料，下一个企业品牌一定能让你大为惊讶。

这次排行榜的最后一名是本田豪华企业品牌讴歌，得分只有29分，比去年下降了9名。

讴歌tlx成为调查中可靠性最高的车，质量最差的车是旗舰suv车mdx，这个售价达到80万的豪华suv，多么质量最差？ 这个结果很难接受，事实就是如此。

与讴歌退步的同时产生了强烈的应对，至今为止以简单粗暴著称的美国人这次取得了第8名的好成绩，得分为63分，比去年进步了13名，也是前10名中唯一的美国企业品牌。

其中质量最好的是以前美国式的肌肉车challenger传来的，最差的是durango。 我不得不说道奇会问这么上位的问题，真是意外。

出身fca也不一定代表质量差，即使来自讴歌，质量也不一定稳定。 同时从排行榜整体来看，除了丰田、雷克萨斯、马自达占据前三名外，日企品牌的可靠性整体开始下降。 不如说道奇和起亚等其他派系的车辆进入了前十名。

也许，在现在的汽车市场上关于汽车质量的固有印象也会改变。

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