车讯：韩裔美国车

上海通用雪佛兰景观

汽车在2002年4月收购了大宇汽车42.1%的股份后，GM很快将大宇的车型播种到了世界各地的市场。 2004年，数家大宇车型正式纳入雪佛兰企业品牌。 其中之一是这种原型是magnus的新车，在欧洲市场被称为evanda，在加拿大和美国被称为epica。 这次在中国，上海烟台东岳基地发售的第一辆雪佛兰新车是大宇magnus的北美版本epica，来到中国后以中文命名。 新车没有正式发售，先了解雪佛兰景观的原型车大宇magnus吧。

从magnus 1999.12上市到现在

magnus是大宇集团和ital design共同设计的，magnus是乔治·阿罗继80年代的dmc 12和90年代的bugati eb 111/112、lexus gs400之后的力量。 外形设计除了继承一贯的设计水平和车身整体的区别性外，还将新的古典风格和强烈的未来感结合起来，表现出强烈的视觉冲击。

内饰质感优异，但由于操作多一点，所以很复杂

装修设计和外观风格一样强烈的硬风格，基本色调是仪表台上的黑色塑料和方向盘下面的黄褐色软脂塑料组合而成的。 的运动运动运动运动车运动444式，中央嵌入(式式式)，表现私家车((式式式式)、感、生活。 (). 还没，还没，还没，还没，还没。

从发动机安装形式、托架、发动机安装结构到散热及进排气系统等各方面的nvh工程，在技术上保证发动机运转安静顺畅，其次在前挡泥板等很多地方采用了降噪解决方案，

sc-1 2.0l发动机+德国zf4速自动变速器壳体

最大功率: 130.3 ps(95.8 kw)@5400 rpm

最大转矩: 181.0 nm(18.5 kgm)@4200 rpm

马力重量比: 10.7kg/1ps

vc2000实测0-100km/h:12.73s，达成距离: 213.19m

动力单元的排出量为1998cc，型号为sc-1的直列4缸dohc 16v发动机，气缸缸径和行程为86.00mm ×86.00mm。 9.6:1的压缩比设定下，5400rpm时最大马力130ps，4200rpm时产生峰值转矩。 组合了具备power、hold、雪地模式的4速自列变速器，整体道路也表现良好。 只要再淘气就行了

全部是上海的东西

阻尼偏向于欧系的硬件，在实际驾驶中，如果冷静的路感崩溃的话，可能会有点不舒服。 因为这和印象深刻的韩系轿车停路的特征大不相同。 景程方向盘辅助力道很合理。 这类似于宝马的主动转向系统，适用于能够根据车速变化自动控制助力大小的速度感应式动力转向系统( ssps )。 我认为向国内客户提供这个系统是很有诚意的。 另外，在2.0l级轿车中，景观将是唯一配备可变力道辅助系统的国产轿车。 由此，能够提高高速行驶时车辆的稳定性，另一方面，在市区低速行驶时依然维持充分的辅助力，能够确保轻松自由的驾驶过程。 evanda的制动系统除了使用abs、ebd外，还使用8"+9"的串联式制动总泵，提高制动停止反应。 magnus的安全标准完全符合美国ncap和欧洲euro ncap车辆碰撞标准。 152项重压测试和98项实车碰撞测试全部通过。 量产车中，安全气囊、高刚性安全框架等安全配置也很丰富。

雪佛兰获得了比较成熟的制造技术和良好的质量声誉，但为了防止意外出现的水土不服现象，与凯越一样，景观也在上海泛亚中心重新进行了本地化的设定。 为了收集越来越多的数据，雪佛兰景观在地表温度70度以上的新疆吐鲁番、海拔4500米以上的西藏德庆、零下30度以上的黑龙江黑河，对动力总成和底盘悬架进行了总行程10万公里的本土化试验，即使 这样，雪佛兰景观具备越来越多的有利特征，冲击国内竞争激烈的2.0l车市。 (汽车: sugo )