新能源：数读德系三强销量 中国市场再现强劲输出

年1月10日晚，宝马集团公布了当年的销售情况。 至此，bba德系三强年的成绩单都出来了。 盘点的结果表明奔驰、宝马、奥迪三大企业品牌在去年整体都有不同程度的涨幅。 而且，必须竞争的中国，如期再次成为3个海外共同最大的单一市场，全球表现超过了20%。 在本土化战术的指导下，北京奔驰、华晨宝马、一汽-大众奥迪生产的国产车当然是销售的主力。 纵观德系三强在中国的表现，哪个增速最快？ 哪个车型最畅销？ 今年三家公司还会发表那些产品支撑企业品牌继续前进吗？ 米勒听网上车市一起来。

德系三强的收获很丰富

西出口

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作为，作为，作为

年8月末，新的e级长轴车正式发售，11月突破了8，000辆。 对爆炸性销售台数的支持，北京奔驰的年销售台数达到了31.7万辆，比上年增加了27% (占中国地区整体的68% )，不仅提高了产销台数的双线，还实现了年目标( 30万辆)的6%。

a6l和q5是年一汽-大众音频旗下最受欢迎的两种型号，年销售额分别为137、696台和128、140台，占总销售额的45.1%。 一汽-大众奥迪在国产车销售了539，000辆，比上年增加了5.23% (在中国总销售的91.5% )，超过了每年( 52万辆)的目标3%。

华晨宝马官方没有确定的销量，但企业品牌年是2系旅行车、3系、5系、x1的产品阵容，前三季度为23.43万辆国产车的销量做出了贡献，占宝马中国全年的45%。

今年三强还有大招

年来，三大企业品牌将继续向中国投入重磅车。 根据现在的统计，奔驰新入门版e 180l、glc 200、新gla等预计在年内发售。 新奥迪q5已经在海外正式发布，这辆车今年要么由一汽-大众奥迪进行国产，要么成为a6l以外的另一个爆款产品。 宝马产品的大年，紧凑型轿车市场的新1系运动轿车( 3轮版)、b级轿车行业的新5系、新能源战术中的新x1插头混合suv，让我们期待宝马今年在中国的成绩。