热点：大众全速推进转型升级 实施2025战术

进入下一阶段变革升级，会计年度的卓越成果进一步表现出大众汽车集团强大的快速发展势头和信心。 大众集团ceo穆伦( matthias mü； ller )在沃尔夫斯堡发表年度财务报告时指出，对大众来说，年是具有挑战性但成绩优异的一年。 年，大众集团为史上最大的变革制定了行动方针，在各项业务中取得了超出预期的成绩。 现在集团业务的迅速发展已经回到正轨。 大众汽车管理理事会的成员、财务和管理负责人frank witter强调，会计年度的成果表明集团已经做好了充分的准备，在财政上比较柴油机排放带来的影响。 所有企业品牌都表现出优异的业绩，为大众集团会计年度的成功做出了重要贡献。

大众集团首席执行官穆伦再次强调，他致力于集团的确定目标，即在形成未来移动移动方面发挥重要作用。 穆伦说，2025年大众汽车集团不仅是世界上最成功的汽车制造商之一，而且成为世界领先的、可持续的移动移动处理方案的提供者，为新的移动服务建立基准。 同样重要的是，大众集团在环境保护、安全和可靠性方面树立了榜样。

为了实现成为世界领先的可持续移动处理方案提供者的长期目标，小组合作制定了2025战术。 目前，该战术中的四个主要行业已经取得了重要进展，穆伦认为，主要汽车业务的变革正在按计划进行，新的出行服务业务正在逐步形成，集体一贯卓越的创新力进一步提高，从财政方面给予强大的助力 集团的业务协调过程在控制之中。

近年来，大众集团启动了许多项目，进一步推进了新战术的实施。 例如，集团所有主要轿车企业品牌的一系列架构调整的执行是集团核心业务调整过程中里程碑式的成果。

此外，大众集团建立了许多积极的伙伴关系。 通过与各地区强有力的合作伙伴的合作，集团正在开拓经济上的汽车等细分市场。 比如大众和印度塔塔汽车签署了合作意向书，与中国一汽集团的合作，与江淮汽车在新能源行业的合作等。 在商用车行业，大众汽车通过与导航员的合作打开了通往重要美国市场的大门。

除此之外，大众集团正在全速推进新技术的开发。 现在集团使用阶段性实施的计划，确保了自身在电池技术行业的领导地位。 今年，集团将设立卓越的中心，年进行试验性生产。 另外，关于电池制造，集团也在积极与潜在伙伴进行协商，预计今年内会取得成果。

另外，奥迪企业品牌autonomousintelligentdrivinggmbh的建立也同样在集团自动驾驶的快速发展过程中具有里程碑式的意义。 几天前，小组发布了第一辆自动驾驶车sedric。 去年秋天，大众企业品牌已经通过智能驾驶技术明确了集团在电动移动和数字互联网中的领先技术。 并且，通过现在遍布世界的37个研究开发能力中心和数字化实验室，大众汽车集团不仅进一步强调了自己在电动移动和数字化互联网行业的领先地位，还推动了未来汽车工业的迅速发展 去年12月，他很好地说明了新企业moia的成立和与gett的战术伙伴关系。

今年，在合作实施2025战术的过程中，大众集团将继续开展越来越多的项目。 例如，今年将扩大suv阵容，增加7种新的suv模型。 集团将按计划开始经济方面的汽车方面合作，计划在年和2019年分别发售第一辆车。 近年来，在移动移动处理程序业务行业，集团关注moia企业按需移动服务的建立和宣传。

不仅如此，大众集团还将扩大核心业务——电动汽车业务，加快车辆与多样性驾驶方法相结合的变革。 例如，集团每年发售10多种电动汽车，2025年计划发售30多种电动汽车。 鉴于内燃机在未来长时间内继续发挥重要作用，集团也致力于开发更高效的内燃机。 年，大众集团将发售60多辆新车。

大众汽车首席执行官穆伦说: &lsquo； 在2025战术的指导下，今后几年，大众汽车将继续深化变革，更迅速地应对，更以顾客为主导。 这样，您就可以比以往更充分地利用集团各企业品牌的强大实力和协同效应。 大众汽车集团提供新的魅力移动处理方案。 集团推出新型汽车，为未来汽车做新的标杆。 集团将建立新的商业模式，开拓新的市场，成为未来汽车领域的领导者。

除此之外，穆伦合作重新确认了与2025战术相关的财政目标。 集团的营业销售收益率预计将上升7%到8%，汽车业务的投资转化率预计将超过15%。 我们已经确立了宏伟而实际的目标.我们承诺大众集团会竭尽全力实现这个目标！ 穆伦答应。

年第一数据:面对挑战，取得好成果

年，尽管柴油机排放问题带来了各种挑战，大众汽车集团的汽车交付量刷新了记录。 集团首席财务官frank witter说，大众集团每年交付1030万辆汽车，取得了超出预期的成果。 这个成绩还包括中国合资公司交付的车辆。 年，大众汽车集团在中国(包括香港地区)市场共交付400万辆，同比增长12.2%。

集团的销售额也在增长。 据frank witter报道，全年大众集团的销售额达到2173亿欧元，集团在年内提高了收入目标，但依然超过了约40亿欧元。 在没有计入特别项目支出之前，集团的营业利润达到了146亿欧元，比上年度有了显着的增长。 这首先取决于产品价格的优化和产品组合的合理提高。 集团首席财务官frank witter补充说，在未计入特别项目支出之前，集团的营业销售收益率增加到了6.7%。

会计年度计入经营业绩总额的特别项目支出共计75亿欧元(上年度为169亿欧元)。 其中，解决柴油机排放问题的支出达到64亿欧元，首先集中在法律风险方面的支出。

上一年度，由于柴油发动机的排放，大众集团增加了162亿欧元的追加支出。 frank witter说，通过与北美在相关方面达成协议，集团在解决柴油机排放问题上迈出了重要的一步。

集团的销售额和营业利润不包括中国合资公司的业务数据。 由于中国合资公司采用权益法计算，因此其数据只单独出现在集团财务报告中。 中国合资公司会计年度的营业利润接近50亿欧元(每年52亿欧元)。

大众公司会计年度的金融业绩为2亿欧元，每年减少了26亿欧元。 主要原因是年度集团出售铃木股票所得的收入对业绩产生了显着的积极影响。 另外，金融业绩下降的另一个原因是中国合资公司受到汇率变动的负面影响，在权益法计算模式下收入很低。 大众公司会计年度的税前收入( 73亿欧元)和税后收入( 54亿欧元)再次表现出积极态势。

尽管受到特别项目的影响，集团会计年度的营业利润再次优秀为71亿欧元。 营业销售收益率从-1.9%上升到3.3%。

大众公司的股东在财政年度中获得了51亿欧元的红利(每年-16亿欧元)。 据此，集团管理董事会和监测会建议大众年度股东大会将普通股的每股股息设为2欧元，优先股的每股股息设为2.06欧元，股票分配比率设为19.7%。

会计年度，集团在汽车行业业务中的资产、工厂和设备投资几乎与年持平，达到128亿欧元(年为127亿欧元)。 会计年度汽车事业投资和销售收入的比例与去年相同达到了69%。 其中，投资主要集中在生产工厂的建设和新车型方面。 此外，投资主要用于构建生态模型阵容、推进电气化进程和开发模块化平台。

另外，预计汽车事业的净现金流将比上年下降，部分原因是柴油机的排放。 但是，到会计年度末，汽车业务净流动资金趋于稳健，与去年一样达到了272亿欧元。 随着汽车事业营业利润的增加，投资转化率上升到了8.2%。

集团企业品牌与商业行业

会计年度大众轿车企业品牌的销售额比上年减少0.6%，为1057亿欧元。 除了特别项目的影响，营业利润下降到19亿欧元(每年21亿欧元)，主要受到销量、产品组合和汇率等的影响、柴油机排放导致的营销价格的增加。 对此，在提高能源效率的项目中降低价值成本的措施发挥了积极的作用。 营业销售收益率略有下降，从2.0%下降到1.8%。

奥迪企业品牌会计年度的销售额为593亿欧元，比上年增加9亿欧元。 除去特别项目的影响，营业利润达到了48亿欧元(每年51亿欧元)。 价格优化带来的积极影响，以及会计年度公布的speed up！ 行动计划首次见效，在未计入特别项目支出之前，奥迪企业品牌的营业销售收益率为8.2% (年为8.8% )。 柴油发动机的排放引起了18亿欧元的特别项目支出。 奥迪企业品牌的相关数据包括兰博基尼和杜卡迪企业品牌的财务业绩指标。

柯达报告期间的销售额比上年增长9.8%，达到137亿欧元。 凭借卓越的销售成绩、产品组合的积极效果和价格优化，营业利润同比增长30.9%，达到12亿欧元。 营业销售收益率从每年的7.3%增加到8.7%。

会计年度西雅特销售额和营业利润均创纪录:销售额同比增长3.8%，达到89亿欧元。 西雅特扭亏为盈，营业利润达到1.53亿欧元(年亏损1000万欧元)，这主要是价格下降和产品组合的合理提高，特别是新的ateca车的大成功，足以抵消汇率变动带来的负面影响 营业销售收益率上升到1.7% (每年-0.1% )。

宾利会计年度的销售额比上年增加4.9%，为20亿欧元。 虽然面临市场环境的一些变化和宾利追加价格的增加，但受到汇率和价格下降的积极影响，营业利润依然维持与去年同期同等的水平，增加到1.12亿欧元(年为1.1亿欧元)，营业销售收益率仅为5.5。

会计年度，保时捷再次创下记录，销售额比上年增长3.6%，达到223亿欧元(每年215亿欧元)。 营业利润比上年同期增加13.9%，增加到39亿欧元。 电气化、数字化、新事业的开发增加了费用，但由于优秀的销量和产品组合、汇率的积极影响、低价的增加，保时捷的营业收益率增加到了17.4% (每年15.8% )。

大众汽车商用车会计年度的销售额增加到111亿欧元(每年103亿欧元)，营业利润比上年增加19%，增加到4.55亿欧元。 从销售额的增加、产品组合的提高、价格优化带来的积极效果中受益，营业销售收益率从去年的3.7%增加到了4.1%。

斯堪的纳维亚会计年度的销售额为113亿欧元(每年105亿欧元)，比上年增加了8亿欧元。 除特别项目支出外，营业利润增加到11亿欧元(每年10亿欧元)。 汽车销售量的增加和服务业务的扩大远远抵消了汇率带来的负面影响。 除特别项目支出外，报告期间营业销售收益率达到9.5% (年为9.8% )。 由于欧洲委员会商用车反垄断诉讼带来的法律风险，产生了4亿欧元的特别项目支出。

会计年度曼恩集团的销售额为100亿欧元，比去年增加了0.5%。 在未计入特别项目支出之前，营业利润达到2.3亿欧元(比上年同期减少400万欧元)。 根据特别项目统计前的数据，营业销售收益率为2.3% (与去年同期相同)。 曼恩集团在南美市场重组计划的特别项目支出为1亿欧元，去年与欧洲市场重组业务相比支出了2亿欧元。 动力工学部的销售额为36亿欧元(每年38亿欧元)。 在未计入特别项目支出之前，由于销售额和利润下降，营业利润减少到1.94亿欧元(每年2.83亿欧元)。 不包括特别项目支出的营业销售收益率为5.4% (每年7.5% )，重组事业产生了2亿欧元的特别项目费用。

会计年度，大众金融服务的销售额刷新了记录，合计达到276亿欧元(比上年增加6.4% )。 营业利润比上年同期增长9.6%，达到21亿欧元。 大众汽车金融服务一如既往为集团的世界业绩做出了卓越的贡献。

展望

大众集团相信，尽管市场环境具有挑战性，但年交付量仍会适度增加。 集团面临的挑战来自经济形势的一些变化、激烈竞争的市场环境、汇率变动和柴油机排放问题的影响。 大众公司会计年度的销售额预计比上年增加4%。 在营业利润方面，大众汽车有望达到6%到7%的营业销售收益率。