热点：要成为别人眼中的“大顾客”，究竟分几步？

中国汽车信息网新闻端午假期转眼就过去了，大家的伙伴还没有意义吗？

但是，还是麻烦你了，上周的车轮确实有很多大事，值得大家仔细考虑！

首先，是一直成为热点的吉利汽车。 上周，马来西亚宝腾汽车49%的股份放在包里，或追加收获英国莲花汽车51%的股份，成为马来西亚政府眼中的大客户。

这次收购结束后，吉利战斗价值爆炸，甚至进入了海外车企综合实力排行榜的首位。 首先，宝腾汽车所处的区域特征是，吉利可以帮助打开东南亚市场，符合吉利走出去的海外快速发展战术，而且海外并购应该是吉利最有效率的手段。

其次，宝腾汽车英国莲汽车拥有的很多技术，如跑车的设计和制造能力，大大有助于瓶颈企业品牌的技术飞跃和企业品牌的提高。 铝制车身技术、底盘调整能力、发动机技术等是吉利的重大技术财产。 但是，也有业界人士认为这次吉利的收购有很多风险。 毕竟东南亚市场无论是政治环境还是市场环境都有不明的因素。 所以只能边走边看哦~！

开始吉利的新旅程时，自主企业品牌阵营的领导长安车也坐不住了！ 上周，他发出了杀意，开了先锋。 这次长安车高调宣布官方降价，汽车圈真的掀起了舆论的浪潮。

有媒体认为这次官降可能是长安这个营销大号码的惯用伎俩。 另外，也有媒体认为长安车是应对市场变化的合理措施，但无论什么理由长安都要求销量。

但是，从官降的范围和降价幅度来看，除了cs95这样刚上市的新车，几乎涵盖了长安的全部系列，cs75和cs35这样的人气车，全系的降价幅度在1万以上，可以说是规模空前，但长安发表官降的稍显 但是，这种诚意的背后也隐藏着长安车的很多担忧。 ……。

仔细想想，长安车的主力车处于产品生命周期的后期阶段，产品的力量比吉利、上汽乘用车等产品的换代和技术改革的创新稍晚。 这是通过降低价格比提高性价比来提高核心竞争力是目前最现实的方法，而且这些产品已经在市场上经过了很长时间的沙坑，研发价格已经足够摊销，辅助价格处于成熟阶段，[好~这一年是制造商的或

如果说4月份的销售额已经到了顶峰，已经让各大企业亏损了，殊不知，前4个月总销售额达到了16.2万台，与前一年相比增加了63.6%的广汽传祺，在这个节目的经销商中排行！

上周武汉车展上，广汽传祺的维权照片突然在网上狂信，以前客户跑去车展为了车的质量拥有维权，这次主角变成了经销商。 吃瓜的人推测是因为制造商的压力库和商业政策不好。 但是剧本很快就会反转。

据广汽传祺知情人士透露，这是传祺黄冈店因自身理由经营不善，根据企业的商业政策，上旬被命令退出网络，现在正在办理退出网络的手续。 但是，这家店的投资者希望制造商保存经营资格，得到建设店的支援金，正在协商中。 但是，他们做了不合理的行为，想以此为契机威胁制造商满足其要求。

车企高速发展，还要迎接销售、渠道、物流等多方面标准的提高和规范的改善，广汽传祺也不例外。 今年以来，广汽传祺引进了全新筑店的标准，全力推进老字号的改造升级，协助经销商的营销服务和盈利能力的提高，在这样的趋势下，经销商也要根据车企的情况而变化，优胜劣汰。 有些领域的人说广汽传祺路线的收益性还不错呢。 否则，为什么经销商要争着留下来呢？

但是~比起广汽传祺的冤罪，纳智捷的日子没那么好。

最近，网上流传着南京土豪上个月以5%的月销售额扛住了纳智捷大学的7 suv的段子。 不要惊讶。 其实当月的纳智捷只卖20台。 这个事件还是很感人的，事实告诉我们，只要好好工作，你也有机会承担某企业品牌某辆车5%的月销售额，成为超大顾客。

尽管是段子，但很明显自主企业品牌的冰火有双重的倾向。 在小编还在等待吉利的博越的时候，客官已经承包了纳智捷大7%的销售额成为了超级大客户……自主企业品牌的马太效应真的很激烈，领域面临着重新清洗，有后来者住着，有的就此消沉了，但所有的

好吧，上周蒸汽撕裂的事来了。 但是，看了自主企业品牌的五味杂陈，小编上周最大的情报还是

在上周举行的搜索狐星图计划发布会上，他获得了代表高品质潜力的新媒体星秀奖。 这是搜狐号星秀奖中唯一获奖的汽车类新媒体。

伙伴们~弯或弯有米吗？ 没错，老板就是这样！ 为了报答伙伴，蒸汽决定放飞自己。 多年来珍藏的汽车模型啊。 限定版礼物啊。 全部给你。 伙伴们请随时注意哦。