新能源：“新办法”颁布，汽车电商开启新模式？

最近，多家媒体报道了“汽车企业品牌销售管理方法”告别历史舞台，取而代之的是即将发布的“汽车销售管理方法”(以下简称新方法)，鼓励了汽车电子商的迅速发展。 其中，以在神州买车为首的汽车电商新秀正在迅速崛起。

新方法宣布，汽车制造商会开启新模式吗？

与“汽车企业品牌销售管理方法”相比，新方法取消了单一的授权模式，允许汽车总经销商和企业品牌经销商的授权和非授权模式，存在，取消了备案制，今后汽车卖场、汽车电商、总销售、经销商很多 以新秀汽车电商神州购车为例，它可以采用网上新闻交流平台和网上结合实体交易的网络模式。 去年双11，在神州购车依然创下8亿元的销售记录，预计网上车辆2717辆，刷新了天猫汽车交易的新纪录。 与以前传达的路线和其他汽车EC平台不同，在神州购车在汽车金融方面推出了创造性地先购买的新汽车的费用模型。 这个低头金、低月供给、尾金自由的金融方案，对80后、90后的年轻费用集团来说，无疑是大幅度降低购车门槛、新奇、迅速方便的购车方法。

新方法宣布，汽车制造商会开启新模式吗？

其次，新方法规定供应商对经销商要求，不得具备销售、售后服务等功能，不得限制经销商向其他供应商提供零部件和售后服务。 另外，新方法鼓励共享型、节约型汽车的销售和售后服务的互联网迅速发展。 迅速发展城乡一体销售和售后服务网络，推进汽车流通模式创新，积极迅速发展电子商务。 这意味着像神州买车这样的新秀汽车电商公司将迎来巨大的产业机会。 事实上，神州在买车前就开始了点布线3、4线城市。 现在全国的线下实体店铺数超过了120家。 今后3年店铺数量将达到300-500家，基本覆盖全国的地级市，客户可以选择最近的线下店铺购买汽车，享受与以前传递的汽车销售模式同等的工厂售后服务。

新方法大大减少了制造商对经销商的经营干扰，打破了汽车领域固有企业品牌的授权销售方法，根据领域分析，未来汽车领域的积分投入转向了汽车电商和汽车金融，在线+实体销售模式和现在 后来的费用理念最终宣布直接受益者是顾客，在神州买车等汽车EC平台也将迎来历史性的快速发展机会。