新能源：百万销量梦碎，长安福特到底如何了？

长安福特早就是中国市场的老字号合资车企业，年完成了从a0级到c级的轿车和suv的完整产品布局，但年长安福特的销量并没有什么好转。 尽管年长安福特的负面消息持续不断，长安福特的市场表现反而上升，年销售额比上年增加14%，累计957495辆在中国的销售额创历史新高，惊喜长安福特每年销售100万辆

理想丰满，现实残酷。 根据年销售台数增速预测，实现年销售100万台真的不是大问题。 但是入年以来，长安福特的销售额似乎又让他们远离了这个梦想。 过去7月，长安福特跌幅明显，仅销售58，288辆，比去年同期下跌16%。 前7个月共销售418，037台，比上年同期下跌幅度17%。 半年过去了一个月，比起百万年的销售额目标，长安福特用了大半年也没有实现一半，长安福特在衰退。

在具体车型的表现中，长安福特的车型销量变动很明显，但基本上显示出销量下降的趋势。 以前主力车福克斯和翼虎月的销售额比上年大幅下降，这两辆车的意外销售额成为长安福特整体销售额下降的重要推动者。 在年长安福特的销售额构成中，福克斯和翼虎为长安福特36%左右的整体销售额做出了贡献，可以说是重要的功臣。

福克斯神车的光环逐渐消失，对长安福特的打击非常大。 过去半年福克斯总计销售7.57万辆，每月超过1万辆，但当年福克斯一辆每年能达到40.36万辆的成绩。 福克斯现在从11万元开始销售，市场打折3万元。 半年内不到10万台。

翼虎曾经是国内小型suv的热门车，年时年销售额达到135998辆，居当年细分市场第五位，但年翼虎断轴事件爆发，年销售额同比下跌15%，降至115083辆，年上半年，翼虎表

长安福特的新晋主力车福吉斯，虽然年的表现不像福克斯和翼虎那样狼狈，但前6个月的销售额也比去年同期下降了3.71%。 福克斯下神坛后，长安福特越来越扶植和培育弟弟福布斯，过去的一年，福布斯不指望，实现了29.69万台的年销售额，占长安福特份额的31.45%。

但是，相对于以前的神车之哥福克斯，福吉斯似乎没有达到前者曾经的高度。 福利斯的销售额增加无法弥补福克斯的销售额从高峰下降的差距，特别是年以后，福利斯的销售额也不比以前强，变动明显。

现在，福布斯是作为长安福特销量贡献最大的车型，但在性价比方面被定位为有特点的自主车企业的10万元紧凑级轿车，除了suv大热的市场环境之外，福布斯面临的市场压力决不是其他 活动全身，在疆哥看来，福克斯取代福克斯成为长安福特的哥哥，但比市场和对方试图牵引福克斯更容易牵引福克斯。

锐界在suv热潮中，让长安福特尝到了甜头，前6个月累计销售5.61万台，同比增长4.27%。 但是，在过去7月，锐界的销售额比去年同期减少了21%，为7489台，从1月到7月，锐界的销售额也比去年同期减少了1%。 福特锐界是国内市场有很强竞争力的中型suv，用福特锐界+翼虎+翼虎的suv组合拳代替翼虎逐渐成为推手，suv推手销量疲软，对长安福特来说显然不是好消息。

而且，7月份销售额出现后，长安福特除金牛座的累计销售额比去年同期增长3%外，其他车型均比去年同期下降35%，长安福特从1月到7月的累计销售额比去年同期下降17%，销售额形势不容乐观

年，长安福特离年卖百万的目标只有一步之遥，为什么到了年，却离了千里？ 疆哥说，至少有以下理由。

质量和售后服务的问题再次扩大

其实，长安福特福克斯无法妥善处理因各种漏油等问题被媒体狂暴轰炸，长安福特在质量管理方面一直没有好名声。 然后对长安长安长安长安SSS的主SSS 11陆续影响了几十万的召回，[适用][适用][适用][适用] .适用。 也

但是，还没有，还没有。大众和中国的产品布局实际上非常接近，同样是历史悠久的汽车企业品牌，从销售情况来看，大众和长安福特应对危机的能力也很高。

车型更新迭代策略

长安福特这几年频繁密集地发售了下一代车，新车福利的甜蜜在去年也基本上享受到了，现在基本上进入了多个车型的中期改金阶段，车型竞争力也比以前大，特别是在中低端车型市场，随着自主企业品牌的加入，

长安福特现金在销售车上基本上是年前后发售的换代车，虽然便宜很多，但是还能不能吃饭对一辆车来说多少也适用。 随着费用观念和竞争的加剧，像旧捷克这样的传说中的车越来越少。

根据福特迄今宣布的战术，福特计划投入五种新车。 其中，与长安福特相关的车只有嘉年华和翼起搏，其中翼起搏只是改款，新嘉年华为长安福特的旧现有产品注入新鲜活力。 但从狂欢节对长安福特的贡献来看，已经可以无视了。 因此，新狂欢节对长安福特有多大帮助还需要验证。

美国的车给人的印象是油耗高，缺点多

虽然是这样，但还是那样，只是这样，" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "。但是，虽然是这样，但是。 但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是……但是……………………………………………………………………………………………………………………………………。 但是但是但是但是但是但是但是但是……但是……

在木田

但是只是更好比只有更好，更好，更好。 更。 要比更花时间吗？ 为了更好更好地避免稻草人，更好地避免其他情况，长安福特的车型偏向于运动化，空之间和舒适性位于越来越多的运动和可操作性，这是中国主流的费用观念舒适和大/ [/k0 ]

另外，疆哥也看到很多网友评论了百年福特，在长安破坏了，这话当然不能完全认真。 但是，从与长安合资的公司的情况来看，高管的动摇并不稀奇。 长安福特最近变得不稳定，大股东福特的ceo和高管交替，家里的营销服务副总裁也交替。 长安的其他合资公司，如长安psa，也普遍存在高管动摇的问题。 高管的动荡对某公司来说，当然不是好事件。

这样，长安福特的百万梦想破灭了，依然是自己的原因。 作为汽车迅速发展历史上具有重要地位的福特，在中国市场上没有发挥自己的风采。 福特可能也要像大众一样仔细研究中国人。 除了中国人的心理，中国人喜欢什么样的车，应该研究什么样的车企？ 我相信如果能用心经营的话，这家百年老字号依然能在中国市场散热。