新能源：长安欧尚A800也谈匠心，那么匠心到底是什么？

中国汽车信息网最近两年，突然观察到工匠、工匠精神在国内点燃，在各个领域谈论工匠精神，在追求高速、大快速发展的时代，终于有人想慢下来。 在汽车领域，由于快速的发展，很多细节也被忽视，大量的产品被客户诟病。

现在很多豪华车企业开始谈论雷克萨斯等匠人精神，但自主企业品牌中也有领导者。 8月11日，长安欧尚a800集中在功夫&bull。 媒体老板的访问工厂和交通活动在长安今年刚生产的两江生产基地成功举办，500台新的长安欧尚a800在长安汽车车江厂顺利交给了媒体老板。 我们随着媒体老板的步伐，来到了长安欧尚a800造车源头的匠心之旅。

作为自主企业品牌代表之一的长安车依靠新车欧尚a800首下功夫，让我们看到老自主企业品牌的固守、重复，并将第一辆车交付给媒体老板，也是对自己产品的高度自信。 在重视效率、尽全力减少价格使利润最大化的时代，我们需要这样的一贯性。

车企怎么下功夫？

工匠精神简单来说就是工匠精神的体现，工匠精神可以归纳为精进、毅力、爱岗敬业、守正创新四个方面。 我记得看过《寿司之神》的电影。 我在说日本的小寿司店。 商店不大，但不简单。 我被选为米其林的三星。 这家店的创始人和经营者，一年八十五岁的老人，他从九岁开始被父母赶出去要求生活，做寿司已经七十年了。 他是日本寿司之神小野二郎，现在90岁了，依然执着于自己的寿司之旅。

长安车也有这样的集团，为制造好车煞费苦心，人才是制造车的基本，比如本科毕业的焊接技术人员张橹是生产线上的高学历代表。 新闻工厂技术工程师王德保是年轻有为的骨干技师，作为一线工人，成为长安内部生产线零件库存时间最短的记录保持者。

受到企业副总裁待遇的工程师张传华是长安欧尚千数百万一线员工中的传说。 不管世界多么喧嚣，工匠的心也安静，这句话对他来说是最好的解释。 在过去23年的汽车制造年月里，张传华走遍了大半个中国，多次亲自去第一线为顾客处理问题，回收问题，克服问题。 作为长安车兵装技能领袖的全国技术人员是张传华众多标签中的两个，以其名字命名的车间成为了长安的人才游泳池。 正因为有这样的人，长安车才能大胆下功夫，谈论车辆的质量。

欧尚a800以质量征服媒体老板

到目前为止，没有将第一辆车交付给媒体老板的汽车企业品牌，应该说是这样数百辆大规模的交货。 汽车媒体从业者因为平时接触的新车非常多，对自己的车更挑剔，所以长安车敢于拿出欧尚a800的第一辆车，表现出对自己质量的自信。 当然这不是盲目的，因为这个产品也是长安车制造力的体现。

长安欧尚a800设计总师郑长江介绍:欧尚a800造型是意大利中心操作刀设计的，在日本横滨主要进行装修的精巧设计、精致化技术，这为我们的质量提供了非常有力的支持。 美国研究开发中心进行机箱的正向开发和调整，车的前期开发阶段也在美国进行特别的机箱性能匹配，确保顾客的良好操作和乘坐舒适性。

欧尚a800由长安车江工厂生产，经过2年多的准备开始生产，将绿色工厂、环保工厂、智能工厂、质量工厂集中在一起，目前有冲击、焊接、涂装、总四大技术工厂，拥有德国、日本等先进的生产设备。 另外，欧尚a800与长安cs55共线生产，质量与轿车相同，不论研究开发、供应商体系、制造。

以焊接厂为例，长安汽车车江厂焊接厂使用该平台的多车型柔性共线生产，这与目前宝马铁西厂、凯迪拉克金桥厂及雪佛兰武汉新厂等国内主要先进制造基地的柔性生产概念一致。 另外，该工厂具备蓝光自动检测、ems传输、激光在线检测等先进技术，拥有440台机器人，自动化率达到72%，在国内汽车生产公司中处于一流水平。

正因为有这样的研究开发、制造、人才系统，长安车才能让其产品有很高的自信，让欧尚a800敢于批判的客户交货，对广大车企来说，必须推出这样高质量的产品，继承工匠精神。 造车造人通常也是以工匠、工匠、匠品为基本遵守传承，但这些我们留给子孙们的是值得大力传承和保护的东西。