车讯：实力

图为奔驰s600中心控制台

s600是辆好车。 这没错，但试乘前我的心理准备不够充分。 因为很少有人重视运动性能。 同样，我也认为它是“有钱人”。 其实，看起来胖的“上司”的运动天分不比“职业选手”差多少。

它的动力就像豪华的装备一样奢侈，v型12缸发动机，6.0l的排气量，两个涡轮增压器，这样的组合找不到合适的形容词。 这意味着梅赛德斯奔驰的设计是最高水平的发动机，输出达到368kw，比劳斯莱斯大35kw，比法张力360大74kw，比法张力f430大13 kw。 从1800r/min到s600达到峰值转矩800n·m，而且开始下降到3500r/min，比拉伸力f430的转矩大近两倍，比终极拉伸力发动机大了143n。 数据质量达到2吨的s600从静止加速到100km/h只需4.8秒，就可以区别大部分跑车，而且这个数字是以各种电子系统舒适安全为前提实现的，在消除了稳定控制和牵引力控制的情况下， 实际驾驶体验伴随着强烈的背推力和眩晕感，我加速到了200km/h，而且背推感持续到了限制速度的250km/h！ 这个速度给普通驾驶者带来一定的恐惧，这是刺激的源泉，也是乐趣的根源。 强大的动力性只是这台发动机的一面。 汽缸排列通过60度角和2火花塞的点火抑制燃烧噪音，运转非常平稳，排气涡轮增压器的工作声音也极低，主要履行创造安静的车内环境的天职。 双火花塞设计可以使燃烧更充分，关于废气排放标准，该v12发动机已经达到欧洲，11v号排放标准。

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但是电子稳定系统在潮湿打滑的道路上，在车辆发生转向不足和转向过剩的情况下自动介入，单独制动一个车轮或多个车轮，根据需要可以降低发动机转速增加制动力。

奔驰为s600提供了长轴距的车，后部长了12cm，内部的奢侈程度只需亲身感受即可。 可以对前后排座位进行电动调整，前排座位可以从后座进行调整。 座椅除了可以加热之外，还在精巧的冲孔加工下配备了迷你风扇，可以根据需要进行循环通风。 根据s600的超强运动性能，奔驰提供动态驾驶座椅的选项，座椅的侧垫上有空气垫。 这些根据需要膨胀膨胀，提供追加的侧面支撑，具体的膨胀量取决于转向角、横向加速度和车速，另外座椅具备的按摩功能可以比较有效地防止长途旅行中肌肉疲劳。 作为s级轿车标准装备的自动气候控制系统可以在车室内制造理想的温度，可以给后部乘客加入个别的空调。 这意味着车室内存在4个独立的温度带，另外，考虑了车外的温度、湿度、亮度、太阳光线的立场，附加在b柱上的通风口保证了更正确的气流控制。 s600车室内的空气体质量最佳，灰尘过滤器和活性炭过滤器将污染物质阻断到外部，车外的污染水平过高时，气流会自动阻断。

车内的各种通信系统将s600作为移动信息中心。 第一个新闻来源是标准的comand控制和画面为16:9的显示系统，comand系统包括收音机、cd、dvd驱动器和转换器、bose音频系统、电视接收机、导航系统，与外部随时 可以利用多功能方向盘操作免提系统、wap服务和电子邮件显示在comand的画面上。 在前座的靠背上备有供后面的乘客放置办公用品和食品的一体型折叠台。

天窗在很多经济的轿车上使用，s600的天窗在下雨时自动关闭。 一体型的防风板在高速行驶时即使天窗打开也不会进入大风。 s600标配的氙灯适用于这辆级别的车并不奢侈。 随身携带无钥匙启动卡，可以不用钥匙进出汽车，启动发动机也不用钥匙，只需按变速杆的按钮就可以简单启动。 采用免提系统，可以用语音控制音频、视频系统、电话、cd转换器等。

如果160万元的价格不是缺点，是否需要司机是另一个值得考虑的问题。 事实上，s600很容易自己开车。 动力惊人地大，但性格温和。 但是自己开车的话，有点说不出来。 我也有作为司机的嫌疑。 但是，如果不自己开车的话，s350的动力就足够了。 你为什么买s600？ “实力”证明所有的问题！

文/图:永进