新能源：一汽股份公开放弃夏利控股权 新金主会是董阿姨吗？

中国汽车信息网站生命之道多的夏利，现在波澜复发。

9月21日，一汽夏利(证券代码: 000927 )宣布将迅速引爆汽车圈。 公告指出，一汽股份计划以公开招募受让人的方式转让持有企业的部分股份，企业控股股东变更，股票继续停止。 一汽股份作为天津一汽夏利最大股东，现在放弃控股地位，一汽夏利的命运从何而来，再次引起了业界的预想。

值得注意的是，比较格力空转入天津一汽夏利，9月19日晚，绿色电气公布。 公告指出，企业和企业高管团队没有就入股与天津一汽夏利协商，企业和企业高管团队及其员工也没有去天津一汽夏利上传，关于入股与天津一汽夏利没有达成任何一致意见。

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没有风就不会起浪，否认格力打算出资天津一汽夏利，但谣言不一定从空孔来风。 一个是以前就传家电的大公司，一个是情况恶化的赤字车企业，这在业界似乎值得推敲两件事。 9月8日，一汽夏利接到控股中国第一汽车股份有限公司的通知，说一汽股份正在计划设计企业的重大事项，当天下午，一汽夏利宣布停止。 之后，9月15日，一汽夏利发布了《关于重大事项的停牌进展公告》，9月18日，绿色电气宣布停牌，相继行动，加深了外界对入股传闻的怀疑。 到今天为止，汽车刮痧咨询无法向相关公司验证各种推测，记者打电话给夏利相关负责人是否转型新能源，也没有得到确定的应对。

新能源政策受益时，投资汽车行业董明珠后，可以利用一汽夏利的生产资质转型新能源汽车。 二董明珠看到夏利的生产链，珠海银隆ipo失败的话，就为珠海银隆的发售寻求租壳之路，对于情况严峻的夏利，可能不是利益。 现在绿色电气明确入股，天津一汽夏利接下来会有什么动向？

为新能源汽车的量产铺平道路？

历来以家电创业的董明珠，年末突然以个人身份，带着大连万达集团、集中集团、北京燕赵汇丰国际投资企业、江苏京东邦能投资管理有限企业，与珠海银隆签订增资协议，共同增资30亿元，珠海银隆22.388% 其中，董明珠个体投资约10亿元，获得珠海银隆约7.46%的所有权。

用瓶装水了解天下冰。 是

对业界一无所知

虽然是新的，但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是，但是……但是…………………………………………………………………………………………………………………………。 但是，但是，但是，但是，但是，但是，但是，原因还没有明确。 之后，在公开演讲中，董明珠表示:“虽然收购珠海银隆失败，但新能源汽车宣布董明珠一定会做。

董明珠造车的梦想可能不是倾注心血的。 但是，在商言商中，在汽车领域的竞争日益激烈的情况下，格力转向新能源汽车，放弃生产燃料车，同样基于优点方面的考虑。 即使入股是真实的，随着双积分政策落地，许多合资企业品牌能否获得新能源车企业，格力能否突破新的包围，前途未卜。

夏利企业品牌的新出口在哪里？

一汽夏利曾经风景一时。 但是，2002年以来，夏利还以小型车市场为中心，这在要求多变量的现在显然是不合时宜的。

销量不好，利润自然暴跌。 据半年报报道，一汽夏利的现状令人担心。 上半年，一汽夏利生产夏利、威志和骆派轿车1.38万辆，其整体汽车销量仅为1.15万辆。 赤字额继续扩大，营业利润损失6.71亿元，归属于上市公司股东的净利润损失6.86亿元，同比减少32.17%，夏利状况已经非常困难。

蒸汽搔爬咨询访问北京地区天津一汽4s店，访问门可罗雀店，来看车的客人寥寥无几。 现状是，店内的人也不说话。 公告指出，产品转型跟不上市场快速发展迅速变化的诉求，产销规模小，盈利能力弱，产能未完全利用。

然后，关于未来一汽的迅速发展，新上任的一汽集团理事长徐留平说:“关于一汽现有企业品牌，我们将缩小生产线，集中在奔腾企业品牌上迅速发展。 很明显，一汽集团必须保持一汽轿车，红旗、奔腾两个自主企业品牌必须在一汽内部崛起，一汽夏利需要在燃料车型上翻身，胜算不再大。

一汽作为天津一汽的最大股东出售支配权，未来生命道路多的夏利是作为企业品牌存在还是不存在，不透露姓名领域的分析人士认为夏利的前途令人担心。 夏天的情况不太好。 一是长期的损失状态，夏利背负着大量的债务。 二是一汽作为天津一汽的最大股东现在倒卖股票，即使真正的董明珠个体入股，也牵着许多合资企业品牌的手面对新能源车企业，对未来，夏利还没什么希望。

谋求所谓的形势。 随着国家新能源政策受益、双积分政策落地，董明珠如果真的加入天津一汽夏利造新能源车，对夏利来说可能会是一条新路。 但是现在绿色电气明确了入股的事情，董明珠的汽车梦再次搁浅了。 随着徐留平进入主汽集团后大刀阔斧改革的推进，一汽夏利被纳入正式新设的奔腾事业部，将来夏利只能像当年的哈飞、昌河那样，在所有悬念中，等待下一次夏利公告。