新能源：自主企业品牌高端化 市场和客户是关键

近年来，自主企业品牌走高端化道路，得到了顾客和市场的初步赞同。 另外，在今年的法兰克福车展上，参展的几个自主企业品牌不仅显示了他们努力提高的决心，而且带来了诚意的作品。

汽车市场销售冷端化快速发展的热量不低

中国车市整体的销售额是平板的，但自主企业品牌的销售额表现可以一点。 数据显示，今年上半年中国企业品牌乘用车销量493.95万辆，同比增长4.33%，占乘用车销量的43.90%，占有率同比上升1.14个百分点，市场份额稳步提高。

市场份额的上升，肯定也提高了顾客对自主企业品牌的认识度，反映了高端化战术开始取得迅速发展的成果。 其中，两人正在高端化的自主企业品牌尤为突出。 一辆是最近在销售额边缘突出的吉利汽车，另一辆是自主suv领袖之一的长城汽车。

今年上半年，中国汽车市场进入微增长阶段，中汽协数据显示，上半年乘用车销量同比增长1.61%。 据悉，受目前中国汽车市场整体销售额增长平稳的影响，长城汽车上半年的销售额成绩略有平稳，但进入下半年，定位豪华wey企业品牌引起了足够的关注。 根据7月份的销售额数据，wey企业品牌第一辆量产车vv7的月销售额达到了6075，但在过去8月，vv7再次提出了7197台的满意回答，环比增加了18.47%，依然保持着上升趋势。 无论是从销售数据还是从现在的市场口碑来看，vv7这辆车都达到了同水平的主流合资suv水平。

收购宝腾，成立沃尔沃合资企业，可以说在今年上半年，吉利引起了各媒体的关注，销售额进一步上升。 从今年1月到8月，吉利汽车销量达到71.8万辆，比上年增长88%，涨幅后达到110万辆销量目标的65%，接近超过百万辆的目标。 多亏了这样好的基础，汽车领域的各位和客户对领导的第一辆量产车的发售给予了充分的期待。

万里长城和吉利两个可以说是自主企业品牌中最有代表性的两个车企业，但不仅是两者没有约定的选择，因为开辟了新的高端子企业品牌，近年来的销售额表现和前进趋势更加明显。 吉利长城也不满意现状，巩固脚跟的下一步是全面进入产品和企业品牌的双重升级阶段。

冲击韩、法二线合资剑是国际主流车企业

两者不仅对中国企业品牌未来的快速发展产生了探索和变化，而且对中国汽车市整体趋势也产生了一定的影响。 可以说自主企业品牌产品力的全面提高和产品定位的持续提高，给主流合资企业品牌带来了不少冲击。 从销售额数据来看，其中受影响最大的是以韩系和法系为代表的二线合资企业品牌。

今年上半年，现代汽车销售30.13万辆，累计销售台数同比减少42.4%，东风悦达起亚销售台数为12.97万辆，同比减少54.6%。 以现代和起亚为代表的韩系汽车企业的销售额正在恶化。 其理由除了企业品牌的影响大幅下降和其他因素外，最重要的是来自中国自主企业品牌的强烈冲击。 同样，法系企业品牌在中国同样度过的水深火热。 上半年，东风雷诺即使以268%的销售额增加表现，也没有拉动法系企业品牌整体的销售额成绩。 是

但是，身体，身体，身体，身体，身体，相反

为什么只是这个这个这个这个这个，明明是个法，却嘻嘻嘻地笑嘻嘻地笑着对敌人。

稍微有点儿不太多稍微有点儿，但是，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，现在，自主企业品牌suv迅速发展，风景无限 韩系车和自主企业品牌现在注定要被客户玩弄和比较。

突破二线合资，下一个目标是以市场主流外资企业品牌为目标，吉利汽车销售企业的林杰社长曾经对网易汽车说。 这几年，自主企业品牌终于从地下室上了一楼，我们得上好几次楼。 我们的目标，我们的结构一定不是和中国企业品牌竞争，我们的目标一定是和国际十强车企业竞争。

万里长城汽车理事长魏建军也有同样的意见。 今年的法兰克福车展上说，要打造高端企业品牌，必须走国际化这条路。 根据历史经验，仅限于国内市场，不能打造豪华的企业品牌。 很明显，走国际化道路不仅要面对国内，wey企业品牌也要面对更强大的对手。 幸运的是，自主企业品牌终于勇气和底气在与外资车企业相同的平台上竞争，无疑有利于自主企业品牌的迅速自我提升和反复。

纵观世界，高端化是各车企业在快速发展中必须经历的过程，现在也终于轮到自主企业品牌提高了，高端化是主观意识认识，没有一个机构定义高端标准，但得到了顾客的认可。

当然，高端化在堆积、市场检查上需要时间。 但是，即使现在自主企业品牌面临技术积累和企业品牌影响大、溢价能力不足的现状，随着产品质量和顾客声誉的提高，自主企业品牌已经有了开辟高端道路的资本，销量数据的表现 但是，如上所述，未来的主要竞争对手和目标不仅仅是国内，肯定还在等待着高端快速发展道路上的自主企业品牌的硬仗。

面对自主企业品牌的高端化迅速发展，即使是喝彩的鼓励之余，也需要冷静理性地看待现在和将来面临的问题和困难。 高端不仅要出现在外观、推进、自我定位等外在的东西上，还要出现在质量、可靠性、服务等内在的东西上。 除此之外，更重要的是，任何高端企业品牌的快速发展历史都需要时间节点的控制，不要着急。 相反，即使举起太多也注定要被淘汰。 自主高端化的迅速发展充满了坎坷。 因为对于自主的企业品牌来说，要做得比外资企业品牌更多，做得更好才能得到市场和顾客的同意。