新能源：产品的质量口碑 才是新能源汽车快速发展的关键点

工信部副部长辛国斌9日在中国汽车产业快速发展(泰达)国际论坛上宣布，工信部从以前就开始了关于能源汽车停产时间表的研究。 现在还只限于研究阶段，随着二重积分并行管理方法的出现，新能源汽车取代以前传来的汽车的势头正在增加。 那么现阶段客户能否放心选择新能源汽车，产品的质量稳定性如何？ 因此，车质网将整理当前新能源汽车投诉新闻，使客户更直观地理解当前国内新能源车的质量现状。

1、企业品牌属性及国别投诉分解

目前国内市场常见的新能源汽车分为纯电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车。 这次，车质网整理了以上3种比较常见的新能源汽车投诉数据，投诉最集中的是自主企业品牌产品，达到了89%。

从新能源汽车各企业品牌属性的投诉情况来看，自主企业品牌占最多，但合资和进口企业品牌的投诉所占比例合计为11%，当然不排除销量因素的影响。 近年来，自主企业品牌在新能源汽车行业持续着力，以此实现弯道超车，但受经验和技术等方面的制约，产品的质量批次问题和缺陷不可避免，这些也是自主企业品牌较高的 很好的改善

没什么，没什么。没什么。一方一方一方一方一方一方日本日本日本日本日本还留下了“”，这是因为索赔引擎问题依然存在。 。 (这)无论如何，都可以。

已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。 已经是了。已经是了。已经是了。一方面这是反，反，反，反，反，反，反，反，这是反，反，反，这是反，对，反，这是反，更，到目前为止的各企业品牌。

三、发生故障问题的时间段及行驶距离的分解

如图所示，采用新能源汽车新车1年内发生问题的投诉高达72%，这个比例超过了整体领域的65.5%的占有数据。 另外，采用车辆1个月内发生问题的投诉占21%，比采用车辆1~3年内发生问题的投诉低4个百分点。 由此可知，新能源汽车中存在部分产品质量的可靠性和一定的问题。

根据车质网的统计数据，接近新能源汽车投诉一半的车辆，第一次故障的行驶距离在20000km以内，光按这个比例，新能源车比整体领域的58.2%的占有数据要好一些。 对此，只有行驶距离为50000-60000km的新能源汽车故障投诉最小，其余各投诉均达到两位数。

综上所述，新能源汽车在购买新车一年内发生故障的可能性很高，并不与实际行驶距离成比例。 由此可知，有些新能源汽车在质量可靠性方面，或者存在一定的短板，车辆产生了短期问题。

四、质量类投诉占有率分解

从质量投诉的问题来看，新能源汽车电池成为最大的投诉故障点并不意外。 这是因为，电池在新能源汽车的构成部件中的重要性与发动机无关，问题发生后，不仅影响车辆的续航距离，还会对动力输出产生一定的影响，有可能发生车辆不能正常采用的状况。 但是，与其他故障问题相比，投诉量这么大，令人意外。 除此之外，新能源汽车也依然无法摆脱变速箱问题的宿命，变速箱挫折、异响两大问题排在第二、第三位，投诉量均达到100件以上。 其他故障问题的投诉量相对较少，但刹车故障、动力消失、转向故障等影响行驶安全的故障问题也出现在排行榜上，值得社会关注。 无论是投诉最集中的电池故障、变速器故障还是安全隐患的故障问题，在什么新能源车型中都很常见？ 故障的原因还有那些吗？ 下面的典型故障诊断详细说明。

五、典型的故障诊断

1、电池故障

从车质网投诉新闻来看，目前关于电池问题的投诉主要集中在自主企业品牌的插电式混合动力汽车上，主要故障现象在续航距离采用中表现出严重的衰减。 根据业主的反馈，制造商主张纯电续航达到70km，电池50万km的寿命衰减到80%，但在实际采用过程中出现了严重的衰减，电池的充电量从新车的12度左右衰减到7-8度。 对此，车主调查了相关资料，认为该车不符合国家相关标准( gbt31486-电动汽车用动力蓄电池的电性能要求和试验方法以及gbt31484-电动汽车用动力蓄电池的循环寿命要求和试验方法)。 根据资料，新能源汽车中使用的电池与以前传递的电池不同，内部结构多为多个单电池串联连接，其中任一个单电池的电压低时，会影响电池组的性能，降低其他单电池的寿命。 因此，电池的质量可靠性对新能源汽车来说特别重要。

2、变速器故障

早就好了，早就好了，早就好了，早就好了，早就好了，早就好了。

相反，相反，对，对，对，对，对，对，对，对，对，对，对，， 是的但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是……但是……………………………………………………………………………………………………………………………………。 但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是……但是……………………………………………………………………………………………………………………………………。 但是但是，但是，但是，虽然还很远，但是，但是，但是。

也应该是这些问题，给日常行驶安全带来危险，引起相关制造商和国家相关部门的重视。

4、生产组装问题的故障

从新能源汽车典型投诉故障排名来看，一些故障问题不影响行驶安全，但从侧面反映了当前新能源汽车生产质量及质量检查中存在的问题。 例如零件破裂、车身漏水、车身生锈等故障首先反映了生产组装过程中存在的问题。

总结:

从以上车载网对新能源汽车投诉案例的分解来看，中国汽车产业从以前开始就要实现能源汽车向新能源汽车的平稳转换，各车企业，特别是自主企业品牌，在电池、电子控制等核心技术和质量管理方面都有所提高和改善 在国内新能源汽车市场向上的阶段，谁能拥有良好的产品质量声誉，将占据市场的有利地位，获得越来越多的市场份额。 不是炒概念，拉风投赚钱，只是为了提高积分而存车。