新能源：跨越百万销量级的吉利 要怎么进一步实现渠道升级

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吉利控股销售企业副总裁、吉利企业品牌销售企业常务副总裁宋军

有趣的是，吉利年份新增加的118家经销商，其中合资企业的品牌经营背景和合资达到了60%以上。 在该领域经销商普遍利润下降的背景下，吉利汽车65%的吉利经销商受益，持平和受益的经销商数量占95%。

截止到去年2月末，吉利汽车全国经销商总数达到868家，单店平均销量为1314辆，增长了31%。 而且，随着博瑞、博越、帝豪gs、帝豪gl等3.0精品车的发售和销售份额的提高，年吉利汽车8万元到15万元车型的销售份额达到60%，10万元到15万元售价的车型的销售份额达到21%，产品销售价格、企业胸罩

实用的创新支持渠道体系正在迅速发展

年，吉利的销售额突破了124万台，成功稳定了自主企业品牌的领导地位。 但是，销售额的增长对吉利来说只是开始，吉利的战术布局无论是广度还是深度都在全面迅速发展。 而且，在达成百万销量后，达成庞大销售规模背后的质量和渠道创新升级，对现阶段的吉利汽车至关重要。

在新的快速发展趋势下，销售量规模和市场费用理念不断升级，吉利也需要新的营销渠道体系，因此宋军在营销渠道网络建设中提出的实用创新是渠道快速发展的要素

从产品的角度来说，在中国企业品牌的产品竞争力上不输的合资企业品牌或其他企业品牌，要使中国企业品牌跨越差距的真正要素，我们比任何企业品牌更了解中国文化，更理解中国顾客的心诉 宋军表示，要建立以顾客为中心的营销服务体系制度，必须在顾客体验方面实现实用创新。

几年前，吉利汽车的销量是墙内开花墙外香，由于江浙江市场汽车的成本水平很高，吉利汽车的销量在这里不及西北、山东等地。 但是随着吉利的3.0代产品质量的全面升级，这一形势正在变化，这次江浙省28家店的共同开业是最好的证明。

现在的新费用时代，吉利显然到了从合资企业品牌虎口拔牙的时候了。 宋军表示，江浙江市场的一些变化可以看作是中国汽车消费市场或汽车市场主力变化的缩影。 那是因为它引领了消费倾向的变化。 因此，在江浙市场寻找突破口是自主企业品牌寻求向上突破的必由之路，但在新的费用时代，为了赢得这个市场顾客的青睐，仅靠价格竞争是没有用的，产品的质量和服务需要合资企业品牌的实力

总结起来，年吉利销售量的爆发已经对迅速的发展充满了信心，销售量规模的迅速增加，也给其营销和渠道带来了很大的考验，把这种迅速的发展自信变成吉利营销服务上的文化自信是现在的重要

以客户为中心

根据计划，吉利汽车的年销售目标定为158万辆，年销售200万辆，其销售台数逐渐增加，销售台数的规模也足以与众不同。 在产品布局上，年份是吉利产品的新年，包括吉利企业品牌下第一辆mpv、两种轿车、两种suv、两种电动汽车、现有产品的升级、主要产品的油改电、油电混动版本的上市 在汽车新四化方面，随着吉客智能生态系统( gkui )的发布，吉利以汽车新势力的姿态，与网络、大数据、人工智能等行业伙伴合作，构建开放共享的汽车网络平台，在领域内绝对

吉利多战术布局的蓝图毫无疑问是全面展开的，但为了推进这样的系统和规模的战术，需要创新升级的营销渠道的网络支持。 对于主流自主企业品牌来说，由于多年的技术沉淀，在产品力方面与合资企业品牌的差距已经缩小，有些企业品牌产品力足以合资，最紧迫的是建立产品和配套的高质量营销服务体系制度

质量吸引顾客，用服务留住顾客，应该是吉利顾客服务体验的独特之处。 但是，创新不是受到欢迎，而是必须真正理解客户的诉求，超过客户的期待。 在这一点上，吉利是通过开车，让所有人探讨车的理念，理解客户喜欢什么样的车，在实现的过程中，进行细节的提高和改善，超出了客户的期待。 新的费用时代，个性化定制成为费用市场的主流，既能从吉利产品的设计开发阶段融入客户的思维，又能在产品评价中实行全民公测，让不吉利的车主也参加，在汽车市场上有更多客户的

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