新能源：“移动众创空间”战术下 昌河未来会有那些动作

在今年的全国两会上，新能源汽车和智能移动成为代表们的话题，自主车企业也开始了以这两个方向为中心的新产业升级。 随着两会的闭幕，在这方面，去年年底刚融合威旺企业品牌的北汽昌河一定先宣传了自己的势头。

3月21日，在江西省南昌举行的威创同行发布会上，北汽昌河正式宣布了移动众创空间战术，全面发展了未来的移动行业，正式开始了从以前传来的汽车公司向个性化移动终端平台运营商的转变。

对新出发的北汽昌河来说，经历了年的休养生活后，年是大昌河继续推进产品和技术理念创新的一年，也是其全面布局实现了销量快速增长的一年，因此在移动众创空间战术发表后，进行了整合 北汽集团党委常务委员、副社长、昌河汽车理事长蒋自力和昌河汽车党委副书记兼总经理张朝翔、昌河汽车党委副书记、纪委书记兼工会主席吴继军、昌河汽车总经理助理兼销售企业总经理孙贵洋接受了汽车拆台的采访

北汽集团党委常务委员会、副社长、昌河汽车理事长蒋自力

北汽昌河达到1+1>2。

从去年年度合并到现在正好不到三个月，这三个月对北汽昌河来说是最重要的时刻。 为什么要整合北汽昌河，北汽集团党委常务委员会、副社长兼昌河汽车理事长蒋自力表示，这次调整需要北汽集团推进自主双企业品牌战术，更好地整合特色资源，自主企业品牌在乘用车板块的迅速发展 通过重组，我们希望在5年内实现百万千亿的目标，实现产业规模上的突破。

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还没有，还没有，还没有，这个这个这个这个这个这个这个这个这个这个这个这个这个这个以前有些利益。 。 、。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻

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就是这样。。。。等等等等。。。等等等等等等。。。。。等等等等等等。。。。

只是我以后"稍微有点儿有点儿花啊。

北汽昌河的移动众创空间战术的核心竞争力在于其改革创新性的众创思考。 以客户诉求为中心，北汽昌河通过开放、合作、跨境、融合的公共创模式，联合产业各方面，从技术、产品实现服务、资金等多方面的公共创和公共采购，最终是完全开放的移动旅游应用大平台

通过平台化、模块化、标准化的产品和服务，北汽昌河为客户构建了生活、娱乐、学习、工作等全场景的生活空之间，使汽车属性越来越接近移动终端，客户不断进化的个性化

推进二轮驱动战术加快产品开发布局

发表了移动众创空间战术，发售了北汽昌河的智能模型q7和a6。 这次，北汽昌河正式行动了。

在产品配置中，蒋自力表示:目前北汽昌河产品规划采用两轮驱动的战术，在昌河企业品牌快速发展前传递动力，威旺企业品牌迅速发展新能源，要点聚焦于制造爆金车，这样

其中，在新能源产品的企划中，北汽昌河似乎找到了自己的蓝色大海。 蒋自力表示，在新能源方面，北汽昌河依靠北汽集团在新能源销售和制造行业的特点，切断了城市电动物流这一风口，使城市新能源物流车迅速发展。

现在北汽昌河与dhl等国内外物流巨头合作建立了合作创新研究开发实验室和开发事业集团，以新能源、人工智能、物联网和大数据为中心共同研究探讨新一代移动物流平台的技术和应用与标准，以适应创新

比较这次战术合作，北汽昌河和dhl拿出整车全产业链的积累、电动汽车产品的技术特征、丰富的电动物流车产品线，继承开放的合作理念，最终构建共同智能化的城市物流终端，以提高物流效率为基础

通过销售渠道完成昌河、威旺双剑合璧

一个也不可或缺！ 这是北汽昌河原昌河企业品牌、威旺企业品牌对书上注册的一级经销商和二级经销商的承诺。 对刚重组的北汽昌河来说，只有通过两个企业品牌之间的销售渠道，才能发挥强联合的特点。

孙贵洋表示，大昌河合并后，一级互联网近600家，二级互联网近1200家，所有互联网数量近1800家，互联网覆盖度达到75%以上，互联网密度也低于以往的1.6。

从去年12月25日到今天的约3个月里，北汽昌河的渠道整合事业一直在稳步进行，原来两大企业品牌之间的产品线是互补的，渠道整合后北汽昌河的五个细分市场将全面复盖的销售渠道互联网

今年，北汽昌河决定的每年15.5万台销售目标是，去年昌河企业品牌和威旺企业品牌的销售台数合计超过18万台，北汽昌河具有在稳定中前进的迅速发展战略，在整合之初大修内功，逐步巩固基础，一步一步 面对竞争日益激烈的中国汽车市场，面对转型加速的汽车产业，面对要求升级的汽车客户，显然北汽昌河已经开始了新的征兵。