新能源：“上汽设计国际挑战赛”启动 打造本土化设计团队

中国汽车信息网络以往，自主企业品牌的短板除了发动机、变速器等核心技术外，外形设计也存在很大不足。 从早期的意大利设计到后来的德国设计，越来越多的东西在参考和模仿。 但是，随着国内汽车领域的迅速发展，这种状况正在发生质量的变化，特别是以上述汽车为首的设计团队，爆破车从rx5开始陆续出现在顾客面前。 能做到这一点，与设计竞赛有很大的关系。

这是汽车设计的国际挑战，现在这场比赛是第六届来的，为汽车选择了很多优秀的设计人才。 3月24日，第六届汽车设计国际挑战比赛在北京清华大学正式开始，这次大会从清华大学重新开航，有志气、有创造性的全球设计大学年轻学子积极参加，共同自主的高端企业品牌和中国本土汽车设计的未来

前30名选手进入蒸汽设计中心实习

这次比赛在世界范围内设置了中国、欧洲、东南亚三个大会区，作品征集以世界国内外各大学的相关专业大学生为对象。 从3月24日到6月初，进入前30名的选手参加上汽设计中心，深化2个月的作品实习，得到职业设计师的用心指导，决赛的审查和颁奖仪式将在10月举行。 胃

就是这样。这不不不不不不不不不不不不在上面但是更进一步更进一步。 是。 。 。 。 。 。 。 。

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微不足道的；微不足道的；微不足道的；微不足道的；微不足道的；从近年来开始

作为比赛中，汽车集团的roewe荣威和mg名爵双企业品牌的任务书进行比较，参加学生为荣威企业品牌面向2025年，设计基于纯电动平台构建的豪华旗舰模型或mg名爵企业品牌 可以设计赛车以外的高性能电动汽车型，理解和评价学生未来的趋势，设计他们未来的汽车。

从比赛的主题可以看出，上汽新能源计划的未来。 其中荣威是纯电动旗舰轿车，mg是高性能电动汽车，也符合企业品牌的定位。 上汽是国内比较早发布新能源计划，走在前列的汽车企业，2001年开始研究燃料电池的方向，多年来在新能源产品的研究开发上花费了数百亿元。 预计到2005年，上汽集团新能源汽车的目标年销售额将突破60万辆，其中自主企业品牌新能源汽车的销售额将达到20万辆。

另外，去年上汽集团通过全资子公司上海汽车集团投资管理有限企业和宁德时代设立了两个合营企业，分别是时代上汽动力电池有限企业和上汽时代动力电池系统有限企业。 前者主要从事锂离子电池、锂聚合物电池等的开发、生产和销售以及售后服务后者主要从事动力电池模块和系统的开发、生产和销售。

在这次汽车设计国际挑战中，可以说新车设计投入了新能源车。 这样，也许可以专门比较新能源的方向设计人才。 这除了新能源资金的投入外，为了应对将来新能源行业的市场竞争，开始积累专家。