新能源：三十而立 一汽奥迪怎么改革创新布局未来？

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但是在这个上

只是一一方案； ； ； 只是只是只是只是只是只是只是只是只是只是只是只是走了走了走了走了走了作为走了作为走了，作为走了。

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年间还差得远，还差得远，还差得远，还差得远，中国中国中国中国中国中国中国中国中国中国中国中国中国中国中国中国

作为保重。

胃

只是为了仪式而赤手空拳

(大众首席执行官，奥迪监事会主席迪斯)

年，一汽-大众奥迪以59.79万辆的年销售额，连续30年领先国内豪华车市场销售。 迄今为止，奥迪也为500多万中国客户带来了高质量的汽车生活和服务体验。 正如大众集团首席执行官、奥迪监事会主席迪斯所说，一汽和奥迪得到了30年的合作，达成了持续创新、变革领先、友谊深厚合作的佳话，我期待着30年的到来。

投入150亿欧元开发新技术

去年奥迪在中国的销量达到了59.79万辆，这个数据占奥迪全球总销量的三分之一左右。 值得一提的是，今年1-10月，奥迪全球累计销量为152.53万辆，比上年减少0.9%，但中国市场依然在增加。 由于奥迪a4l、a6l等热销车的大力推进，今年10个月前，奥迪在中国交付了53.97万辆，比上年增加了14.2%。

中国奥迪成为销量最多的单一市场，一汽和奥迪的合作也表明德国合作伙伴在世界汽车市场的格斗场取得了巨大的成功。

但是，随着中国本土自主汽车企业品牌的兴起，外资车企业可以在中国独资建设工厂，合资车企业也面临着历史上最大的挑战。 特别是对奥迪来说，对方们一步一步的紧迫也使他们切实加深了与一汽的合作。 迪斯说，未来8年将引进40种国产电动汽车，到2022年将投入150亿欧元用于新技术的开发。

(奥迪株式会社财务和中国事务理事宋寅哲)

奥迪股份有限公司财务和中国事务理事宋寅哲表示，奥迪的强劲快速发展归功于中国市场。 因为将来我们也会更加重视中国市场”。 到2022年，我们将提供包括新音频q2l e-tron和音频a6l e-tron在内的10种中国市场专用产品，并将在自动驾驶、智能互联、新能源技术等行业继续深耕。

(中国第一汽车集团有限企业理事长、党委书记徐留平)

对此，一汽掌舵人中国第一汽车集团有限企业董事长、党委书记徐留平也展现了同样的愿景:中国汽车产业以全面开放的新格局迎来了新的时代。 中国一汽积极适应新常态，以更宽广的胸襟、更开放的思维、更优质的合作，积极扩大和加强与伙伴奥迪、大众的合作。

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但是又或者然后，然后，然后，然后，然后，然后，然后，然后，然后，然后，然后，然后，然后，然后 然后，然后，然后，然后，然后，然后，然后，然后，然后，然后，然后，然后，然后，然后，然后，将来，将来，未来，未来，未来，未来，未来，未来，未来，未来 也许一切都有可能，也许一切都有可能，也许都有可能。

一汽-大众实现了生产模具和设备的自主开发和制造，一方面支持未来大量奥迪新产品的国产，另一方面迅速填补国内高端模具、设备开发和生产的空白色。 然后一汽-大众与世界领先的新闻科技公司合作建设智慧工厂，为音频产品未来的规模扩大定制做好准备。

更重要的是，要建立高端数字化移动系统。 目前一汽-大众参与国家智能网联汽车应用(北方)示范区的建设和智能网联汽车国家标准的制定。 将来，高端移动产品和一站式在线平台将拥有200多万活动用户，一汽-大众奥迪将成为高端移动第一企业品牌。

改革开放使中国在不到十年内创造了世界第一大汽车产业和汽车市场，一汽-大众奥迪走过的这30年，也是中国汽车工业迅速发展的30年。 但是，到目前为止，成果越高的人，背负的责任和压力越重。 站在现在30岁站着的节点上，一汽-大众奥迪还很有精神，在接下来的30年里，继续昂首前进，再次创造辉煌。