新能源：看过这么多届车展 始终没明白车展到底是干嘛的

中国汽车信息网汽车领域的一年，被三个车展严格分为三个路段，是北京/上海车展的开头、成都车展的调剂、广州车展的结束。

车展顾名思义，被定位为汽车展览会，但创造获得超流量的大集会，已经超越了纯汽车展览会的定位。

以前的车展被各大制造商定位为表演，大家组成的很热闹。 受欢迎的任何东西，抓住眼睛的任何东西。 各种超市大卖场的手都在车展上。

从90年代开始，最受欢迎的是时装表演。 冠婚葬祭，百货商店开业，最有场面的是找模特队去时装表演。

自然作为汽车这种奢侈品，模特和表演是必不可少的。 从一开始，这就是与车展永远分不开的两句话。

现在想想。 车展的模特还需要。 在桃子上

也

胃

这是为什么？因为这是为什么？这是为什么？这是为什么？因为这是为什么？这是为什么？这是为什么？这是为什么？这是为什么？这是为什么 这是因为，这是为什么？因为这是为什么？这是为什么？因为这是为什么？这是为什么？因为这是为什么？这是为什么？这是为什么？这是为什么？这是为什么？ 这是为什么？因为这是为什么？这是为什么？这是为什么？因为这是为什么？这是为什么？这是为什么？这是为什么？这是为什么？

桃子

迅速发展，车展成为更平民化的“刘老根大舞台”。 只要敢在车展上表演，这就是你的世界。

到了车展，各个网站的汽车企业品牌都变身为娱乐版，然后公关人员们直接邀请娱乐版块的媒体参观车展。

去车展，在《非诚勿扰》大胆的拜金和网上引爆了大规模的视频，成为十八线模特快速飞跃红的必修三部曲。

当时红极一时的兽兽和有名的干露等车模，都来自车展。

一个车展拍的模型比车多。

之后，发现任何制造商和模特的圈子都不大，很难组合模特在展位之间区分优劣。 于是车展又升级了。 就是做明星。

各汽车企业的品牌在车展登场前发出信息，自家的代言人和光荣的车主们在车展上登场。

的媒体从汽车圈和18线模特圈，扩展到全国的娱乐圈，甚至国际娱乐圈。 媒体与粉丝和围观者争夺宝贵的媒体日，在人流的缝隙里拍照。

黄牛在一张媒体证外的价格与当天登场的明星的价格呈正相关。

当然有趣的是，粉丝买的媒体证书不一定能看到明星。 因为明星很有可能因为堵车而不能来车展现场。

就像在赌玉石一样，打开石头还是玉，发布会结束后就能区别。

那一年纳智捷邀请的周杰伦、北京现代邀请韩国明星的车展，每几千元炒了一张媒体证。 范冰冰为雷诺立台，在这种水平的明星比赛中，充其量只是一个小插曲。

许多汽车媒体被明星粉丝们挤进了发布会的现场，抬头一看，企业推出的旧单曲比粉丝们拍明星的相机差了几个档次。

现在已经是回到原石的阶段了。 明星模特都取消了，车展门口的黄牛店也几乎不见了。

现在十八线模式响应国家网络+就业呼吁，开始实体电商o2o直播营销，想迅速离开，趁房间管还没拉上衣裙子，就和火箭打了微信。

车企们在车展的时候害怕大家总结发布新车，所以媒体标题不够，所以在车展之前发布了第四季度的新车。

今年几个车展的媒体日，展馆里干净得像参加欧洲车展一样。 会场没有提前进入参观的路人，发布会也简化了。

媒体表演那天展示的车不是预售的，或者大部分都是上周发布的，因为媒体表演那天只是通过了会场。

只有销售人员在准备即将到来的公众日。

时间得到了很大的时间和发挥空之间的汽车媒体们多么茫然，不知道该拍什么，甚至不知道写了什么。

车展来了十几次，至今还不知道车展是用来干什么的。