新能源：从FE赛道到量产车市场 看奥迪电动化布局

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桃子

作为前提

随着时间的推移，我们越来越多，越来越多，越来越多，越来越多。 就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样。

也碰巧碰巧又进一步，粉丝也说:“东西！ ！ ] ( )，提供驱动器最大250kw的临时功率。 ( (语))()).

作为还差得远，还差得远。

但是

但这也是

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另外，奥迪也开始了在中国的电动汽车攻势，奥迪e-tron之后，面向中国市场制造的奥迪q2l e-tron、新的奥迪a6l tfsi e将在中国上市。 年，奥迪e-tron实现国产。 奥迪e-tron gt的量产机型即将发售。 到2022年，奥迪将向中国市场投入越来越多的纯电动汽车型，覆盖各级细分市场。

在中国市场，到2022年，奥迪将投入10种新的suv车，未来5年奥迪在中国的国产车数量将是现在的两倍。 到2025年，奥迪计划在世界主要市场共发售12种纯电动汽车型，电动车销量约占总销售额份额的三分之一。

进入中国创建30年的豪华企业品牌，无疑奥迪在中国市场的保有量和知名度位居前列。 那时，我相信fe比赛中的黑科技在奥迪的量产车中的应用也在增加。