新能源：5G技术时代下 为什么这个企业品牌最有发言权？

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来，5不知安静，影响着人们的生活。 和，和。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 但是今年

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但是，长时间定位于中低端轿车市场，也不得不对上汽通用五菱施加费用理念的转变和费用升级带来的冲击。

因此，为了不被这个时代抛弃，当然更有必要打造更能响应新一代网络顾客的车诉的新宝骏企业品牌。

在所有车企都在寻求突破的今天，以智能网为企业品牌最核心基因的新宝骏也开辟了明显富有差异化和前瞻性的快速发展道路。 这无疑将成为新宝骏的引擎，为快速发展提供持续的动力，迅速实现对其他企业品牌的超越。

面对竞争新拐点，新宝骏做好了准备

据上汽通用五菱销售企业总经理薛海涛介绍，坐在上汽通用五菱世界领先的智能网络技术上，新宝骏在智能驾驶、网络技术、智能服务三个方面，争先恐后地进行布局。

具体来说，在智能驾驶方面，新宝骏通过更先进的技术和更智能的产品，给客户的移动带来越来越大的可能性，不仅可以更安全地控制行驶过程，还可以通过无人驾驶功能的应用，最大限度地释放客户的双手，让客户在车内生活 现在，新宝骏与御势科技合作，开展了无人驾驶的商业化试点运营，最初可以自动停车和一键叫车的车型去年已经交付给了客户。

在网络技术方面，新宝骏利用5g、v2x (车与人、车、道、云等的相互作用)、大数据等核心技术，通过整个生活场景，为客户提供更智能的车体验和更舒适的生活习惯。 目前，新宝骏与斑马、博世、中国移动、华为及使势科技等多个领域的大咖啡分别在车联网系统、v2x和4g通信网络、遥控、自动驾驶等方面进行了深入合作。 上汽通用五菱在柳州建设了国内第一个智能驾驶、远程驾驶、v2x、5g通信等先进汽车技术的应用、展示、测试示范区，基于先开通的7个5g基站，新宝骏开展了许多技术新探索，使车辆成为智能网络技术

在智能服务中，为了给客户提供更方便的成本体验和更高的服务体验，新宝骏推出了baojun app，实现了产品全生命周期的智能服务。 然后基于大数据，新宝骏在线，为客户提供旅行生活的全场景服务。

理想反映在现实中的新宝骏rs-5

这些对客户来说可能还太宽了，但真正让汽车说话，相信新宝骏对将来做好了充分的准备，就是新宝骏rs-5的出现。

作为第一款基于r平台制作的车型，rs-5可以说完全渴望人们固有的形象。 不仅使用了新的内外装饰设计，也是新宝骏目前最强的科技力量的发表。

新宝骏rs-5是同级少见的，是搭载l2级自动驾驶辅助系统和智能车网络系统的车型。 而且，在汽船故事眼里，这两点也是rs-5露出笑容的同级的重要因素。

在车网络中，新宝骏和斑马深入合作，rs-5搭载的最新版本的斑马车网络系统具备车内语音操作、手机app远程操作、在线终身无线升级等10个功能，与客户的实际移动诉求实际

现在，随着网络要素的渗透，顾客也会变得懒惰，希望每个人都不要开口主动。 日常驾驶中，rs-5的声音指令几乎涵盖了所有的旅行场景，无论是寻找导航、听音乐、调整空调、打开窗户，都可以轻松读取你的诉求。 方便的人性操作方法有助于客户集中精力开车，提高行驶的安全性。

这个系统不仅智能，而且更人性化。 例如，在我们日常移动中，最常用的是地图和导航功能，基于这样的发现，新宝骏rs-5实现了以地图为桌面和核心的交互设计，节约了多级菜单的复杂性，更实用

不仅如此，新宝骏rs-5的自动驾驶支援系统的表现也同样领先于同级。 集成的自适应巡航、车道识别和保持、智能识别限速、5级防撞主动安全等14个功能的智能驾驶系统覆盖了生活的大部分移动场景。

现在，为了了解acc自适应巡航功能的广泛应用，现在大部分车辆只能实现60km/h以上的业务范围，而新宝骏rs-5上搭载的acc自适应巡航(包括恒速巡航)功能是0-130km/h以上的速度盖

另外，ldw车道偏离警报和lka车道维持辅助功能也对应于60-180km/h的大速度区域的事业范围，在车辆偏离行驶道路的情况下，通过仪表板上的视觉图标、车内音警报、方向盘振动等各种玩法提示驾驶员的同时

新宝骏rs-5可以说是真实地上演了理想的拍照显示的戏剧。 这是现阶段顾客智能移动的产品，也充分体现了新宝骏智能驾驶和智能互联的技术力量。 当然，这些也将是新宝骏在现在的领域竞争新拐点，完成逆袭的有力助推器。

我们不能说新宝骏rs-5完全代表了新宝骏对5g时代的所有梦想，但在现在的4g条件下，新宝骏rs-5已经是班上最智能和人性化的车型之一，更期待在未来的汽车5g时代。

新宝骏在智能网上的前瞻性构想和创造移动新生活的企业品牌主张，深入把握了汽车领域快速发展升级的方向，也为上汽通用五菱公司的变革指明了方向。 就像新能源时代的到来让另一个造车新势力实现了超车一样，我相信5g时代的开放会在拥有更丰富基础之前传达新兴企业品牌，迎来反超的绝佳机会。