新能源：汽车市场被“房价”压垮 客户已没钱买车了

随着11个月连续销售台数的下降，看不到缓和的迹象，中国汽车市场持续低迷的环境打破了历史，从2800万台销售台数的高峰开始逐渐下降，汽车领域也迎来了洗牌期。

国内汽车市场这么低迷的理由是什么？ 行业解体分析认为，汽车市场低迷与楼市挤出有很大关系。 中国乘用车联合会秘书长、汽车流通协会专家委员会崔东树发文称，汽车市场费用极差，中国费用减速是因为房价，叠加了其他因素。 但是，房地产对社会财富的侵蚀效果很大。 近年来债务高速增长，影响居民的购买力，对汽车市场特别不利。

从轿车(轿车+suv+mpv )的销量来看，年累计销量达到2235万辆，比去年同期减少5.8%。 进入2019年，销售台数的下降幅度进一步扩大，今年1月的国内轿车销售台数比去年同期减少4%，2月因春节早期原因比去年同期减少19%，3月的下降幅度缓和，但扩大到12.1%，4月扩大到16.9%。 因此，1~4月的乘用车累计销售台数为659.5万辆，比去年同期减少11.9%，降至接近90万辆。

住房贷款是导致销售能力下降的主要因素，但政策上的影响也不能忽视。 但是在全国7777上是上述[]，在式中，5~6月不是汽车而是[[]。

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更进一步，把这件事做得更小吗？越来越，越来越。已经已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。等等。 已经结束了。已经结束了。已经结束了。已经结束了。已经结束了。已经结束了。

也比上述[东西]的报道还没用，没用，没用，没用。

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