新能源：在向上而行的马拉松里 吉利帝豪是怎么奔跑的

中国汽车信息网的新闻从单一车型到一个车系家族，吉利帝豪家族在10年内得到了256万客户的同意，可以说数字光明，成绩高，这背后的努力也是普通人难以想象的。

10年前，帝豪ec7肩负着扭转自主企业形象、提高吉利企业品牌价值的使命。 然后，自主企业品牌轿车拉开了想与合资企业品牌车型区别的序幕。

90年后，汽刮对10年前中国企业品牌轿车的顾客印象很深。 与其在那个轿车市场强者如云的时代面对合资企业品牌的包围，不如挡在吉利帝豪面前更难，那就是激发顾客对中国企业品牌轿车的自信。

幸好帝豪家越越战越勇敢，销量稳步提高，不仅突破了很多以前合资a级房子的车的封锁，还开拓了跨境suv等新兴细分市场，实现了真正最了解客户的车。

然后，我们看到吉利帝豪开始出现在全国汽车销售排行榜前十的位置，它将成为其他自主企业品牌，甚至合资企业品牌车的比较对象，随着吉利帝豪正式开始马拉松2019中国公开赛，这一不断向上

不脱落:把握中国最主流的细分市场

从缝隙中一步一步地走过来，再一步一步地扩大这个缝隙，帝豪的十年确实像上马拉松。

吉利企业品牌销售企业总经理宋军说，他们的共同优势总是向上。 吉利帝豪十年内解释了一些。 265万顾客衷心承认中国企业品牌，承认吉利帝豪这样的产品。 所以，这必须继续下去。

从销量方面来看，帝豪家族的无耻支柱，面对今年低迷的大环境，前三季度帝豪家族的累计销量超过29万辆，帝豪车以前三季度超过21.58万辆的销量再次以全国汽车的销量成为中国企业品牌的独苗。

为什么吉利帝豪能一直坚持不掉队？ 其实总结起来大致分为两点。 首先是不断创新产品质量。 我很理解这一点。 每个产品都有质量保障，才能得到客户的信赖。

宋军说，帝豪家族的产品在智能化、动力装配、整车操纵、耐久、安全方面，我们都必须继续上升。 如果十年前吉利说是超性价比的话，5年前无论是造型还是工作，我们都是&lsquo； 体现了。 质量很吉利，现在想给大家看的是&lsquo； 科学技术吉利。

此外，作为吉利企业品牌销售企业的产品营销总监，潘克昌表示将来将通过产品迭代、增加技术，进一步加强吉利帝豪在细分市场的竞争力，继续扩大市场份额。

其次，吉利帝豪的定位是以6-10万a级车的主力客户群体为对象的，这个市场今天也是最大的，如果谁能坚定地站在这个市场上，谁就能在无形中有越来越多的潜在客户，显然吉利帝豪已经是很大的

所以吉利这么重视帝豪家，宋军把帝豪家称为保客营销的大粮仓。 他认为帝豪的受众群体本身是追求更高生活质量的群体，有帝豪的质量保障，在交换、购买时，他们会以大致的比率选择更高价格和等级吉利的企业品牌产品。

承认汽车承认企业品牌足以说明吉利帝豪的成功。

不冲突:聚焦速度迅速发展，坚定地走每一步。

帝豪的向上也是吉利的向上缩影，造车也就像没完没了的马拉松一样，只有有帝豪家这样坚实的后盾，吉利的人才能大胆地跑。

“勇敢”前进并不意味着急功近利般的突破。 在车市的冬天，很多人希望吉利的人能继续黑马的本色，吉利的地方是知道什么时候应该在不受外部干扰的情况下减速刹车。

就像宋军说的，市场上上行期一定有下行期。 这和产品的生命周期一样。 下行期给予越来越多的能量。 下行期也有下行期的机会，但吉利的方向不变。 只是在不同的阶段挑战。 用不同的方法解决，然后把握来的机会。

宋军为了便于大家理解，以马拉松项目中的快速技术为喻。 然后，和加速马拉松一样，吉利企业品牌包括帝豪在成长过程中最核心的是建立快递，根据自己的状态、阶段性配置以及当时的市场行情和外部条件，结合自己的速度，按照自己的节奏和战术设计一步一步地跑

当然，战术目标不变是这一切的前提。 配速也不是慢慢走，而是要用缓慢、多余的方法解决快速发展过程中面临的课题。 只有这样，在上行期到来时，才能跑得更快，实现从追随者到市场领导者的蜕变。

其实经过几个月的自主调整，吉利聚焦调速的迅速发展效果很显着。 根据官方数据，9月份的吉利销售额为11.38万台，连续两个月实现了环比增长。 另外，前三季度的吉利累计销售台数也达到了95.81万台，达到了136万台年销售目标的70%。

也许是因为这个原因，当宋军说一定会完成年销售额目标的使命时，当他说一定会完成时，蒸汽从他的声音中说话毫不犹豫，反而对它有更高的期待。

可知吉利帝豪持续攀登的10年也是吉利成长的10年。

从学习到加价，再到超越，凭借这种不断向上的决心和信念，车市下行给吉利添了点麻烦，吉利不仅如此，在新的市场形势下，通过技术、企业品牌的双手抓住，为自己创造更良性合理的快速发展