新能源：加速在国外市场的布局 名爵的杀手锏是什么？

已经是

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只有

已经好几年了

二

还有，余德确定后天名爵出海的节奏会加快。 未来著名的爵士乐将在欧洲市场、澳大利亚新市场等稍右的驱动器市场着力，左边的驱动器市场也将进行现在布局，明年也将有相当数量的产品投入市场。

在余德看来，有名爵士乐系统化出海的模式不仅仅是卖车，而是海外经营的方法。 蒸汽引言说，名爵完善的海洋体系涵盖了企业品牌建设、服务体系制度的构建、产品的研发认证。

对此俞经民也表示，名爵出渔和一点企业品牌出口是不同的两个概念。 &lsquo； 出口只是产品走出去，&lsquo； 出海是成套的出去。

也就是说，从产品到制造、服务到企业品牌，一贯系统地走出去就是出海。

俞民认为在海外发达市场，有名的爵士乐有越来越迅速的发展机会。 并且强调出海不仅仅是计划，出海的背后也需要巨大的力量和长久的战术。

杀手是什么？

出海最难的是需要产品，满足所有国家的标准。 为了在欧洲开拓销路，名爵ezs相继实现了e-mark、reach、ul2580、ip67及e-ncap的多种认证，这也为出海有名的爵士乐ehs积累了宝贵的经验。

对于名爵出海的杀手锇，朱军强调了高标准这三个字。

朱军指出，正如名爵ehs满足的欧标ece r100一样，其中的电磁干扰标准比中国的标准更严格。 我们追求的不是续航距离有多快，而是我们追求的是技术的掌握和掌握。 从一开始制造新能源车开始，我们就以很高的标准要求自己。 例如，电池标准必须达到ul2580。 这是航空空级电池标准。 要达到这样的标准，我们必须达到。

俞经民也说:“ehs是强调软硬兼施的产品，&lsquo； 有三电里、硬件、hair-pin绕组电机。 其他很多是软件的定义，软件的bms电池管理系统等，这是车辆最大的一些变化。

要出海有名的爵士乐，冀经民自信，欧洲标准最严格，对安全的要求各方面，材料安全和对环境的要求各方面，欧盟整体有严格的标准，不是可以去欧洲的。

对此，余德也说，对于我们宣传的产品能力、营销能力、服务能力，我们还是很自信的。

自信的背后除了强大的产品力量，还有售后服务。 余德说:“虽然情况因市场而异，但无论是续航距离还是采用时间，根据当地的最高标准实施售后服务，都是我们自信的表现。”

余德说，印度的车费与中国不同，当地的车价按照cpi指数走，即使已经支付了订金，最终支付车的时候也有可能跟随市场的上升。 为了更好地本地化企业品牌和产品，我们将顾客等车时发生的费用转换为对辍学少女的赞助，目前赞助了5万名印度少女。

在国内汽车市场进入周期性调整的大背景下，进一步扩大海外市场已经成为中国汽车工业强大的必然选择。 余德说，随着将来产品上市，有名的爵士乐将进一步加速国际化的布局。