热点：特朗普访华获政策“大礼包” 谁是汽车业下个赢家

年上海汽车通用beck on corway向美国出口，以每年超过4万辆的销售成绩成为今年国内出口美国最多的车型后，年10月25日，最初的2900辆国产雪佛兰赛奥3在烟台国际码头装船出港，向北美市场发送

3天内，由于8条推特、2条推特的封面更换，作为推特的治国被外界嘲笑的美国总统特朗普似乎很难在访华中掩饰兴奋。 难怪这个生意人这么兴奋。 根据中国商务部发表的统计数据，中美两国经贸合作的合同总额达到2535亿美元，创下中美经贸合作史的记录，刷新了世界经贸合作史的记录。

作为世界上最大的两个经济体，中美在构建命运共同体方面负有特别的责任，但经贸合作是中美关系的稳定器和压载石。 在2535亿美元的大票中，有贸易项目和双向投资项目。 既有货物贸易，也有服务贸易，关系到一带的建设、能源、化学工业、环境保护、文化、医药、基础设施、智慧城市等广泛的行业。

据业界相关人士透露，这次特朗普和访华的29家公司的领导中，没有汽车行业众所周知的通用ceo玛丽·。 玫瑰，新上任的福特ceo吉姆·； 赫克托和意外缺席的特斯拉ceo伊隆·； 口罩34的合作项目中，只有福田和tdg签署的《智慧城市交通处理方案备忘录》代表两国汽车领域被削减，但对牢牢占据世界第一和第二大汽车市场的中美来说，汽车领域的合作已经展开，逐渐深入 从降低关税到限制开放股比，中美两国汽车领域将迎来新的变革。

降低关税，进口车迎来新的快速发展契机

11月13日，中国商务部副部长兼国际贸易谈判副代表冀建华在接受记者采访时表示，这次中美双方取得的经济贸易成果将分为三个方面。 除了商业成果和商务活动外，开放扩大也是这次中美两国取得的重要经济贸易成果之一。

中方将自行扩大开放的时间表和路线图，大幅放宽金融业(包括银领域、证券基金业和保险业的市场准入)，适当降低汽车关税。 外交部发表的《中美元首会谈达成多方面重要共识，同意共同努力推动两国关系更大快速发展》一文，对我国汽车行业中的开放措施有更切实的表现。

税率曾经深刻影响着中国汽车工业的迅速发展，20年来的税率变化是中国汽车产业迅速发展以来逐渐成熟的证明。 1986年，我国进口车的税率曾经非常高，排放量在3l以上的汽油机车的税率达到了220%。 2001年，中国正式加入世贸组织，整车进口关税税率也下降到25%。

对跨国公司来说，与3000万辆中国汽车市场相比，进口车以补充豪华车和小众车为主，但关税的降低无疑会给进口车带来新的快速发展契机。

数据显示，全年，美国是中国最大的整车进口源国，年进口量约为20万辆。 业内人士表示，关税税率下降将降低税金价格，促进进口车终端价格下降，提高进口车竞争力，直接刺激进口车的费用。

开放股权限制，特斯拉自贸易区建设工厂的铁板钉？

除了降低汽车关税外，在年6月之前在自由贸易试验区范围内开展专车和新能源汽车外资股的开放限制试验也是外交部发表的“中美元首会谈达成多方面的重要共识，共同为推进两国关系的更大快速发展而努力”

根据规定，外国整车公司在中国建设工厂时，必须设立中外合资公司，而且出资比例不得超过50%。 由此，50∶50成为现在许多合资公司共同的控股比率。 股票比例限制什么时候被打破，一直以来是业界关注的话题。

今年以来，中国不断释放新能源汽车制造行业外资股权限制有望开放的信号。 4月25日，工业和新闻化部、国家快速发展改革委员会、科技部三部门共同发行了《汽车产业中的长期快速发展计划》，计划提出了完全的外资投资管理制度，有序开放合资公司的股权限制。

今年10月26日，商务部发言人高峰表示，我们对外国投资者在来华投资，特别是在高新技术、节能环保、战术新兴产业等行业的投资一直持欢迎态度。 我们本着党的十九大精神，努力大幅度放宽市场准入，扩大对外开放，为外商建设法治化、国际化、便利化的经营者环境，切实保护外商的合法权益。

某行业相关人员表示，明年在自贸区开放专车和新能源汽车的股权限制试验，意味着国内汽车领域常年持续的50∶50股权限制首先在新能源行业破冰，可以为特斯拉将来的国内独资建设工厂制定政策

如果特斯拉独资建设工厂成功，将有助于大幅削减生产和运输价格，扩大市场份额，获得中国新能源车高速增长的红利。 此外，这为跨国公司提供了江淮大众模式以外的第二条在中国迅速发展新能源车的可行之路，有可能引起新的独资建设工厂的热潮。

11月2日，特斯拉发表了第三季度的财务报告，特斯拉ceo的面具与在中国建设工厂的传闻相比做出了回应。 他在第三季度的电话会议上说特斯拉在中国制造电动汽车至少需要三年。 口罩表示，中国工厂将初步生产models和modelx两种车，将来以生产model3车和入门级modely交叉suv车为主，生产数十万辆或越来越多，在中国工厂生产。

深化交流，中美汽车产业特征互补

美国三大汽车公司没有列入特朗普访华名单，中美经贸合作的红利也明显惠及两国汽车领域。 据媒体报道，11月9日，福特汽车(中国)有限企业与福特汽车(美国)有限企业签署了《汽车进口购买合作备忘录》。 这种合作关系的金额是95亿美元。

另外，上汽通用汽车企业和通用电气(美国)汽车企业也签订了汽车零部件进口合同，该合同合计包含22亿美元的金额。

美国是中国最大的整车进口国，是中国最大的零部件出口目的地国，这充分证明中美两国在汽车领域的合作具有良好的互补性。 在接受记者采访时，中国国际贸易促进委员会汽车领域会长王侠说: &lsquo； 一带一路提案给中国车企业国际化的道路带来了很多便利，也给包括美国汽车行业在内的世界汽车行业带来了难得的快速发展机会和互学共鉴的机会。 面对未来，我们只有反复开放与合作，反复创新与变革，才能在共赢中迅速发展。

现在中国已经成为美国最大的贸易伙伴，美国是中国第二大贸易伙伴。 美国和中国共同代表着世界经济力量的40%。 年，世界汽车销量达到9385万辆，其中中国市场销售额超过2800万辆，连续8年居世界第一，美国汽车销量1755万辆，两国市场销售额占世界汽车总销售额的近一半。

王侠说，随着中国汽车产销量的持续快速增长，欧美强势、亚洲弱势以前流传的市场结构被彻底打破，包括美国在内的全球汽车公司将中国市场作为战术要点和销量增加的主要来源，是全世界汽车产业资源 中国的汽车公司开始从原来的学习者和追随者向世界产业的竞争对手和资源整合者转移，这样的角色转换受到越来越多的汽车产业的青睐。

现在，随着一带提案的提出，中国汽车公司走出去的步伐越来越快。 广汽集团连续三次参加北美车展，宣布了今年2019年底进军美国的计划。 在智能网络中，10多家中国公司的无人汽车在美国加利福尼亚开展了路测，汽车先进技术集结的硅谷也是中国汽车公司和网络公司投资的重点。

王侠认为美国先进的营销手段、服务模式、强大的开发管理和资源整合能力、人才战术都值得中国学习，巨大的美国市场也需要中国企业开发。 同样，对美国汽车公司来说，中国市场蕴藏的巨大机会也需要进一步开发。 中美汽车产业的合作应该从简单的产品单向引进迅速发展到双向投资和各方面的合作，但在特征互补、互利合作的基础上，不仅有助于中美两国汽车产业的迅速发展，而且对世界汽车产业健康的持续迅速发展也是重要的