新能源：车企大佬亲自上阵直播 哪家套路玩儿的最深？

中国汽车信息网络在武汉爆发了疫情，促进了两个领域的急剧扩大。 一个是口罩产业，另一个是云线。 从俱乐部开始直播云蹦床，学生看直播云上课。 各车企业的大佬们也纷纷自己出征，拿着十八种武艺开了云直播。

总是派驻各种新车发布会的大佬们经过百战，有相当多的舞台功底，但在直播中各有千秋。

最好的是坐小汽车。 被网友们称为胖头俞的上汽乘用车副总裁俞经民，最像李佳琦一样有商品播音员的气质。 胖头俞和搞笑视频博主G僧东的搭档，营造了直播之间的气氛，涂礼物的网友也不少。 乘坐轿车的直播也可以说是汽车企业直播营销的模板。

除了上汽这一常规直播课程外，还有很多意外的操作。 东风乘用车副总裁颜宏斌在正常介绍了企业情况和产品后，意外地开始了秀菜的操作。 桃子

手这些

也许是真的

说最后这些观众大多是来看雷佳音的，所以买车没什么意思。

据内幕人士透露，这些订单最终只完成了3位数的付款。 毕竟雷佳音的演出费真的不便宜，所以每台的营销价格大概在10万元左右。

宝沃汽车的直播销售车最后吃亏地叫了起来。 这从另一个方向说明，拥有这样大流量风扇的明星们对汽车这个产品的费用几乎没有用。

其实在技术上，汽车工厂的柔性生产线等，完全可以实现汽车的纯电商化销售了。 顾客在网上选择自己的配色和配置，支付订单后送货上门。

结果，汽车客户现在处于中国家庭费用中非常沉重的环节，口红等冲动性费用不能比较，这也是汽车产业至今没有摆脱经销商这个沉重环节的理由之一。

像李佳琦这样的直播带无数播音员，虽然车企红了眼睛，但以现在的例子和购买率来看，汽车产业不太容易复制。

因此，在非常时刻，这种车企老总亲自出演直播的行为非常好，轻装上阵，确立了客户的信息表达渠道，这也是现阶段对企业品牌和车的推广非常有力量的方法。

但是，疫情散去，直播卖车的模式是否值得雷佳音式的投入还是值得商榷的。