据中国汽车信息网报道,如果北京车展还在预料之中,日内瓦车展的突然取消决不能杀死许多汽车企业。
一切都很突然,但并不是没有前兆。
随着北京车展延期的消息逐渐明朗,也开始有传言说日内瓦车展有可能取消。 但是那时日内瓦车展的组委会在媒体采访中确定没有取消车展的计划。
在瑞士,到25日凌晨为止出现了首次因新冠引起的肺炎病例,汽车展将中止的消息蜂拥而至,主办者方面也加强了压力。
随着确诊病例的增加,邻国意大利急剧增加,瑞士政府在当地时间28日上午(北京时间傍晚),由于国内疫情严重,不得不中止包括3月3日开幕的年日内瓦国际车展在内的千人以上的大规模活动。
现在,瑞士国内新冠引起的肺炎病例上升到24例,其中日内瓦的5例包括确诊和等待确诊。 世界上急剧增加的反对病例深刻证明了凝集性的传递是病例迅速增加的首要原因。
遗憾的是,取消大规模活动是防止疫情扩散的最有效手段,没有之一。 瑞士政府是这样说的。
车展取消车企业节奏
日内瓦车展是世界五大车展之一,与法兰克福车展、巴黎车展、北美车展、东京车展齐名。 虽然是欧洲唯一一年一度的大型车展,但随着近年全球汽车市场的普遍下跌,以前报道的车展也陷入了不自然的状况,2019年的日内瓦车展聚集了约50万名观众,同比下降了约20%
虽然逐渐变小,但日内瓦车展作为五大车展中的第一年展示,可以说是许多车企带来各重要车型的车展。 本来预定有很多新车在这次车展上登场。
奔驰计划在日内瓦表演中展示cla phev、gla phev、奔驰E级phev等车型。 宝马发布了i4纯电动、3系插电式混合动力车的重磅,奥迪也带来了e-tron s sportback等车。 polestar、雷诺、斯柯达、大众等地暴露了很多新能源车。
继去年之后第二次参展的造车新势力h汽车,按照当初的计划,计划在日内瓦车展上展示量产新车u5、第一辆纯电动跑车gumpert nathalie、新的重磅概念车。
很明显,目前有多家车企选择在日内瓦车展期间进行云分发,即使车展取消了。 手
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棕榈树
根据汽车领域的分解师云松令,疫情和车展延期或取消的双重影响可能会加速在线发布产品的进程。 云松令说,瘟疫对车企的影响是全球的,谁也不能独霸其身。 在这种情况下,促使新车上市的汽车制造商在网上发表产品。
即使没有以前传达的车展这一集中发表的大平台,在这次车展上备受瞩目的车,最终也可以说是用别的方法和顾客见面,但因为这次疫情而取消的网上发表是不得已的。
从延期的北京车展到宣布中止的日内瓦车展,席卷世界的瘟疫是促进各行业变革的动力。
德勤发表的疫情影响分析报告表明,从乐观的方面来看,疫情促使我们在全领域更加积极地考虑提高费用体验的方法。 一连串的连锁反应,也给整个汽车领域带来了思考。
但是,在现在的环境中,举办网上新车发布会是必不可少的。 这是考验车企的营销手段,怎样才能更好地向参加者展示自己的新车。
标题:新能源:车展取消转战线上 能否逼出“云发布”时代的开端
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