新能源：汽车市场有望5月恢复 全年销量将再下滑8%

虽然是外来的东西

比什么都好

但是，但是每年下跌8%，依然有很多顾客(领域)过于乐观。 。 。 (()).

还没到，还没到，还没到，还没到，还没到，还没到，还没到，还没到，还没到。 已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。

把

然后，一点点。越来越好。已经很好了。已经很好了。已经很好了。

上述上述上述上述上述上述的虽然是后来的春天，所以在此后被做了。

销售台数比上年同期减少87%，为47365台。 上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱下跌幅度都在90%左右，主要原因是疫情造成的。

鉴于销售业绩的下降，上汽集团将从2月中旬开始实施员工高级管理层的加薪方案，降低一定比例的员工业绩工资。 上汽集团方面表示，在特殊情况下，员工收入与业绩相关的部分出现浮动是非常正常的事件。 2月许多车企的产销量太大，公司根据情况调整绩效工资，完全符合国家法律法规，报酬体系也符合市场竞争体制。

从上汽集团整体来看，1~2月份的累计产量比上年减少52.5%，为45万台。 销量比上年减少54%，为44.76万辆。

剩下的大部分车企也记录历史下跌幅度，全年调整目标是必不可少的。

丰田汽车2月在中国的新车销量为23800辆，比去年同期减少了70.2%。 本田6日宣布，受新型冠状病毒肺炎疫情影响，去年2月本田在中国的终端销量为11288台，比去年同期减少了85.1%。 本田更担心的是，东风本田至今没有在武汉的三个整车厂重新开工。

马自达也宣布2月在中国市场的销量为2430辆，比去年同期减少79%。 根据现代起亚汽车公布的数据，两家企业今年2月在中国的批发销售台数比去年同期减少了约95%，分别为2000辆和1000辆。

自主汽车企业品牌比亚迪也公布了2月份的数据，2月份的销售额为5501台，减少了79%。 其中，新能源汽车比去年减少了77%至2803辆。 1~2月比亚迪的累计销售台数为30674台，比去年同期减少了56.6%。 吉利汽车2月份的汽车总销量为21168辆，比去年同期减少约75%，上个月的累计销量为133006辆，比去年同期下降45%。

关于疫情发生后的汽车费，根据财经媒体和腾讯汽车共同发表的汽车购买限制都市费倾向调查问卷的结果，如果取消购买限制政策，或者通过增加牌照数量可以获得牌照，则为72.9%的顾客 其中，50.80%的客户购买理由是为了移动的便利性，14.1%的客户购买理由是为了安全健康，31.0%的客户是第一个购买汽车的刚要客户。

这是因为根据调查结果，如果进一步放宽购买限制，汽车的成本会增加。

2月中旬，国家商务部研究了进一步稳定汽车支出的政策措施，减轻了疫情对汽车支出的影响，同时在各地地产地促进新能源汽车的支出，增加了以前传达的汽车购买限制指标，开展了汽车撤换 之后广东地方政府采取了相关措施，进一步刺激了汽车的费用。

稳定汽车等，以前流传的大宗成本成为疫病后政府的重要决定配置，但未来市场的不明确性增加了汽车人的担忧。