新能源：奥迪变速箱被吐槽之后 我们还发现了这些问题

还没什么，没什么，没什么，没什么，没什么，没什么，没什么。

海鸥

作为讨厌也没用也没用也没用也没用

任何修理都不顺利的音频变速器

我们以前采访的业主大多在变速器发生故障后，4s店直接更换，之后也没有大问题。 但是，许多业主在更换变速器后问题依然存在并日益严重。 4s店也有不更换的情况。

我也换完变速器后，不能采用r档了，所以我想退一次！ 只在3000公里换车两次！ 我认为国家应该出台提高汽车整车质量监视的政策，但最好放弃采用双离合器。

香肠和培根这个网民在3000公里内没有招募过两次，购买新车的变速器有问题，所以更换了变速器。 结果，新变速器又坏了。

同样，换了变速器还存在问题的是，发生在没有名字的可交换网民身上: 18年9月买的ADIL下降了35万美元，结果是3000公斤的变速器，4000公斤的油泵，重要的变速器。 不会再打开了。

这个网民在更换变速器后也有噪音，但4s店拒绝更换。 除了买车看生命，换变速器似乎也看生命。

另外，这个变速器的问题普遍具有共性，但各地的4s店素质参差不齐，故障明显，但在4s店找不到问题。

这个迷幻变速器的故障发生在网友志坤印刷-成春华:我是19种45舆选起雅4驱车，7千公里出现低速启动，倒车灭火现象，没有故障灯，不能去4s店调查原因，接下来会怎么样？

这是4s店向玄学推论变速器故障的。

下雨直走的网友提出了另一种音频a4l双离合器变速器的典型故障:我17年买的a4l也出了故障！ 上车准备时黄色三角形发生故障，表示档位在n挡，提示不能加p挡。 4s店说是变速箱传感器的问题。

从现在的情况来看，奥迪的这个dl382变速器有共性的问题，但官方没有提出具体的统一处理方案。 任何4s店在这种问题处理上都没有不一致的鉴别和维护方法。 业主遇到明智的4s店可能会改变变速器，但那么不可靠的4s店可能会逃避责任。 没有地方向业主投诉。

长安福特双离合器变速器翻车现场

除了奥迪的双离合器变速器，长安福特的双离合器变速器也是客户投诉严重的灾区。 在汽车刮痧咨询中收到的投诉中占大部分比例。

我的福克斯也是两个离合器，开了六年。 有时低速也会受挫，但中途从未丢下我。 一位网民在文案评论区启动了长安福特的flag，很快被数十名长安福特老板集体殴打了脸。

福特双离合器也因事故多发福特漏油，第二、三段受挫。

网民吐槽的福克斯搭载了干式6速双离合器变速器dps6。 干式双离合器变速器每个人都听说过，具有价格低耐久性差的优点。 这个变速器的离合器经常打滑，没有加速力，发动机空旋转，发出噪音。 而且无法修复，只能全体更换。

值得注意的是，福特的这个变速器离合器和大众的7速干式双离合器离合器离合器都是德国luk企业生产的。 福特和大众的问题看起来一样。

网友a熊说:“我的福克斯去年换了变速箱模块，是免费的。 去年是第六年，开了7万吧。 突然不能倒车，只能直行，最后拖到了4s店。

还没到，还没到，还没到，还没到，还没到，还没到，还没到，还没到，还没到。

也是

没错，没错，没错

只有稻子

只是我我两三公里，离合器交换，换挡异常，依然，车45后。

也

旧中国分别是干式和湿式的。

dq200是当时315提名的变速器，也是大众低端车最常见的变速器。 该变速器在当年接到业主投诉时，有时会出现2、3档切换时的挫折，行驶时不会产生动力或突然的力，或者失去动力的仪表板上的换挡灯死亡而闪烁。

之后，大众改进了这两个变速器，同时延长了保修期。 但是，从现在的反馈来看，死亡闪烁的投诉不多，但挫折和故障依然存在。

dq380是大众的湿式变速器，搭载在大众的迈腾和凌渡等中高级车上。

但是，从现在的投诉情况来看，上汽大众和一汽大众下面有大量装备dq380变速箱车的业主的投诉。 不像发售当初普及的那样，更可靠，更光滑。

有些车主反映，1200公里的dq380变速器突然开始发出噪音，越来越响。 找修理和刷子工艺也没用。 到目前为止，官方也没有给出实际的应对措施。 买车的车主只能祈祷不当选。

双离合器迄今为止迅速发展成普及性的变速器技术，但由于价格低且环保，所以迅速切断了大部分市场。 但是福特和大众的双离合器变速器到今天为止，无论怎么更新都有概率当选问题，相当普遍。

因此，迄今为止，保时捷以外的豪华企业品牌在自己的高端机型上搭载了at变速器，以确保舒适性和质量。 对像大众和福特这样拥有众多业主的企业品牌来说，有些顾客可能值得牺牲，但千里堤坝会溃于蚁穴，这些负面状况的积累和消极处理总有一天会成为其稻草。