新能源：丰田官方回复“机油门”属正常现象 车主会认吗？

中国汽车信息网络近年来，随着油的增加和乳化相关问题的持续报道，让国内顾客谈论颜色变化，更有意识地进行自检。 因此，原本质量过硬的丰田，在被客户发现油的增加和乳化的问题后，客户陆续进行了自检，发酵了一段时间。

上周，丰田汽车方面关于油问题说:“在低速短距离行驶时不能充分预热的状态下，汽油发动机都有可能发生油液面上升和加油盖内侧的乳液，不会影响发动机性能。” 蒸汽拉话也在第一时间访问了丰田经销商，调查了丰田的官方处理方案能否彻底处理油的增加、乳化问题。

油的问题为什么业主会这么不安

前长安机油乳化，后本田机油增加，受到两次事情的影响，国内客户知道机油问题的严重性。 因此，丰田企业品牌发生机油增加和乳化情况后，这个问题迅速升温，业主相继自检，成为最近的热点。

实际上，在发动机运转中内部零件直接接触磨损，发动机油确保润滑，兼有清洁、散热、防锈等重要作用，一旦发生该问题，发动机就会磨损，只有在该发动机油出现问题时，才会引起客户的关注。

首先油的增加问题主要有一、北方寒冷的冬天两个诱因。 2、行驶距离短的主要原因是汽油燃烧不充分，随着活塞的运动进入曲轴箱，油变多，伴随着汽油味。 危害是用汽油稀释机油，降低机油润滑效果，增大发动机磨损风险。 关于油乳化的问题，更严重。 乳化是两种不相容的液体经过曲轴箱的强烈搅拌而乳化的现象。 换句话说，里面有发动机和油结合，油变质变得粘稠的不明液体。

迄今为止，长安车与长安cs35乳化问题相比，建议拆除外置油气分离器，原来将三通管路设计的结构变更为双向结构，清洗气缸盖罩的内侧及发动机润滑系统。 本田通过调整燃料喷射定时、发动机点火定时、转速来加速发动机升温。 一方面使活塞的空气环和油环早期膨胀，另一方面使混入油中的燃料早期挥发再次燃烧。

丰田官方恢复暖机不足，无需召回

关于这次油的增加和乳化的问题，根据至今为止的汽车刮痧，由于搭载了丰田2.5l的混合动力车，该混合动力系统是进口模式，所以丰田的搭载车有可能产生问题，另外一汽丰田亚洲龙、丰田

在汽车搔爬咨询中再次访问一汽丰田经销商时，店内的人说丰田车发生了机油问题，但由于没有明显的抖动和故障警告，所以问题并不严重。 油的问题可以来店里检查。 现在有些车辆已经完成了检查。 没有发现任何问题，记录在书上。 如果你问我是否需要更换机油，我只需要根据情况回信。 在同样的问题上，汽车搔爬咨询也询问了包括一汽丰田、雷克萨斯在内的多家经销商，得到的回答高度一致。

另外，据丰田官方声明，最近各方关注的北美rav4车型的召回是海外特定发动机制造工厂在特定期间发生的制造问题。 通过故障诊断，一汽丰田生产的rav4系列型号、亚龙型号，由于发动机供应工厂不同，没有同样的问题，因此确认不受这次召回的影响。

由以上可知，在发动机为低温的情况下，随着活塞运动，若干汽油进入曲轴箱，但随着发动机温度达到一定温度，汽油挥发，通过pcv曲轴箱从强制通风阀排出。 狮子

尤其是“也许”

尤其是(有些图片来自网络)