新能源：当纯电遇上越野 电气化的越野圈有什么新玩法

中国汽车情报网4月3日宣布，全球爆炸性新型冠状病毒大爆发扩散，致使不富裕fca集团雪上加霜，大量工厂停产、项目停滞、大规模裁员严重影响了新车型的推进计划。 难怪最近外国媒体曝光了道路试验中牧马人phev车型的间谍照片。

jeep企业品牌的纯电气化已经决定了

众所周知，jeep企业品牌是fca集团的现金树，其利润占整个临时集团的7成左右，应该是fca的积分培养对象。 纵观世界，jeep企业品牌的成长不能减少中国市场的辅助攻击。 年国产后，jeep企业品牌经过连续两年的辉煌经验，每年达到了22.2万辆销量的最高峰，但随之而来的质量和口碑问题相继爆发。 第二年，广汽菲克的销售额下跌了38.99%，仅为12.5万辆。 2019年更加悲惨，销售台数只有7.39万台，超过了40%。

感情耗尽后，jeep企业品牌也终于理解了顺应时代的重要性。 那是新能源和电气化。 因此，jeep在2019年迅速发表了自己的电气化布局。 到2021年，jeep企业品牌的各车型都发售了电气化版本，2022年备有10种插电式混合动力车型和4种纯电动汽车型。 但是，由于现在疫情的影响，这个计划很可能大幅度推迟或砍掉部分车型。

当纯电遇见越野时

jeep全球总裁克里斯蒂安·穆尼( christian meunier )以前接受采访时说，jeep准备接受电气化，希望成为世界上最绿色、最可持续的suv企业。 确实，电气化不仅使环境保护主义的恶毒大排放量越野车变得环保，而且给车辆本身带来越来越多的可能性。

尽管牧马人phev只有50km的纯电气续航距离，但这个水平在国内没有资格持有绿卡。 但是，对于喜欢用别人的车展示jeep企业品牌骄傲的4× 4标志在新车上变成了4 & TIMES的e .小学1年级的数学水平的孩子来说，这无疑是超纲的主题。

但是将来的事倒倒倒倒倒倒倒倒过来，没错，没错，，。

桃子

田田其他

是去年，还是现在

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豆芽