新能源：进口车热销企业品牌无车可卖 二线豪车趁机清库存

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但是在中国很受欢迎

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疯狂库存，二线豪华车会成为最大的胜者吗？

车型库存急剧上涨，此时客户不得不选择有大量现车的企业品牌吗？ 沃尔沃、捷克路虎、林肯等二线豪华车企业品牌会成为最大的赢家吗？ 真的是这样吗？

首先，不可否认二线豪华车企业品牌库存比较丰富。 今年年初，中国汽车流通协会于2019年12月宣布，汽车经销商库存警报指数为59.0%，库存警报指数在警戒线之上。 其中进口车、豪华企业品牌指数上涨56.5%，环比上涨1.6%。 领域专家分析，年末的力积任务很重，但去年整体费用环境差，经销商的库存压力很大。 桃子

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但这意味着客户改变购买习性，投入库存多的二线豪华车吗？ 不会吧！ 因为bba的大部分车型都是国产的，奥迪q7、BMWx5、奔驰S级、BMW7系等车型很少被二线豪华企业品牌的同级车代替。 因此，该企业品牌的一些进口经销商在短期内无法销售车，但不会剥夺潜在顾客购买车的诉求。

豪华汽车市场曾经被认为是最受欢迎的，但在其他细分市场陷入成长困难的时期，只有豪华企业品牌保持着高增长。 但是，受车市场下行叠加疫情的影响，豪华车库存指数也有明显上升、毛利率下降的趋势。

豪华企业品牌是用价格交换的方法维持高销售额还是保持企业品牌的高端格调？ 对此，车轮哥哥继续关注豪华车的行情。