新能源：充电桩领域爆发在即 概念股闻风而动

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进入3月，疫情冲击使新能源汽车领域陷入低谷，作为新能源汽车的核心组合之一，充电桩市场也没有积极的市场表现。

国家电网宣布建设发电充电桩后，资本市场释放了有利的行情。 时代财经咨询了东方财富网，得知充电桩的概念共计73家公司的成分股，昨天的收盘价上涨了2.91%。 其中，69家公司上升，国电南自、云内动力上升停止，1家公司变平，3家公司下降。

中国超控股、国电南自分别上涨，涨幅10.17%、10.03%、南洋股票、雪莉、奥特迅均超过6%。 亿清洁能平台； 创力集团、胜利股票和茂硕能力分别下跌1.30%、0.28%和0.09%。

新能源车的概念车也上升了2.64%，其中161家上升，1家持平，14家下降。 曙光股上涨了10.03%，宁德时代，奥特佳、欣旺达、科达利相继上涨了10%。

但是，这个上涨行情不怎么持续。 到今天下午为止回收，充电桩概念下跌0.66%，只有20家公司上升，1家公司平坦，52家下降。

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国家电网昨天召开的会议还宣布，充电桩项目分布在北京、天津、河北、上海、江苏、湖南、青海等24个省(市)，涵盖公共、专用、物流、环卫、社区、港岸电等多种类型。 在领域，国家电网预测新能源汽车将花费200亿元以上。

事实上，充电桩等基础设施的不完全和不均衡已成为新能源汽车市场快速发展的束缚。 目前，全国大范围地进行充电桩的投放布局，有助于提高部分潜在客户购买电动汽车的热情。

4月15日，曾丕权告诉时代财经，目前国内新能源汽车快速发展的两个首要课题是:一是价格高，一是充电难的问题，充电难的处理方法之一是大量部署新的充电桩。

现在充电桩组合的比例在国内还很低，根据相关政策的诱惑比例，车桩比为1:1，现在的数据为3.6:1，公共充电桩的缺口依然很大。 4月15日，上海卡酷新能源科技有限企业创始人兼首席执行官刘波博士告诉时代财经。

根据中国充电联盟的数据，2019年全国充电基础设施的增量为41.1万台，比上年增加18.1%。 作为22222122222222222222222222。

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另外，充电场景的种类多样也导致充电桩的兼容性低。 曾丕权告诉时代财经，在电气交换技术、充电场景等方面还相对落后，特别是在城乡地区，车主充电不方便。

曾丕权还表示，除了充电桩效益薄和目前国内充电桩数量不高外，充电桩领域效益低，许多公司的快速发展受到阻力。

但是，在有关部门和全领域大力促进充电桩和新能源汽车快速发展的大趋势下，痛点下越来越多的东西依然是机遇。

刘波表示，企业旗下的交流充电桩与各企业品牌的车辆兼容，直流充电桩体积小，支持多种应用和访问支付场景等优点。 虽然目前领域竞争激烈，但在这一基础设施的高速化和政策驱动下，充电桩公司通过自行降低本插件、不断创新、提高质量价格比等方法，依然可以创造良性产业的快速发展模式。

现在国家大力发展充电桩，领域机器遭遇时出现，高质量产品智能化程度高，将来应该能更好地打开市场。 刘波说。