新能源：ROE创历史新低 上市车企跑输理财大妈

净资产收益率创新低

最近，汽车企业半年的报纸层出不穷，疫情使汽车企业的日子普遍困难，不仅利润大幅下跌，过去取得的净资产收益率(也称为roe )也普遍创下了新低。

根据半年的新闻数据，今年下半年，长城汽车净资产收益率为2.06%，上汽和广汽也分别处于3.331%、2.86%的低位，自主龙头净资产收益率也下降到7.98%，为近年来最低。

现在各银行提供的活期资产管理收益率都超过了4%，投资车企业能撬动的财富比购买银行资产管理产品少。 公司的roe数据年初很低，年末首次达到了该年的最高值，但根据现在的数据，在一些上市车企业的年末roe很难超过银行的资产管理。

汽车行业的毛利率不及酒类、游戏等领域，但汽车企业一般以较少的固定资产投资，吸收贷款扩张业务，自有资本运用效率高，在投资者相对重视的净资产收益率上，上市车企业可以提供满意的数据

年后，车市场下行，但年疫病对车企业有更大的影响。 上市汽车企业净资产收益率的指标也反映了国内汽车领域近年来的变化。 年，当国内汽车市场还没有出现下行趋势时，吉利净资产收益率达到36%。 年，中国汽车市场还处于增长时间，届时上汽、广汽净资产收益率均超过20%，长城更高达28%。

净资产收益率低，首先是车市场衰退，因此车企普遍净利润下降。 广汽集团在半年新闻上说，在报告期间，世界经济衰退形势继续严峻，受突然新冠引起的肺炎疫情影响，全国汽车领域急剧下跌，处于休克状态。 随着国家和地方政府及时发布涵盖全产业链的一系列刺激生产和费用政策，汽车领域从4月份开始变暖。

虽说最近销售额逐渐恢复，但受疫情影响，国内轿车上半年的销售额达到了787万辆，同比减少了22%。 各大汽车企业受较大影响平均利润下降，今年上半年，广汽集团、上汽集团、吉利汽车、长安汽车的净利润分别比去年同期减少了38%、39%、42%、24%。

另一方面，车市下来了，车企业不怎么借入资金扩张规模，运用财务杠杆提高了资金的录用效率，普遍降低了车企业的净资产收益率。

嘻嘻。

狮子

还是直接把c卖当回事。 但是今年啊今年之内

少数上半年增加汽车企业如长安车，今年上半年增加广告投放，该企业本期促销广告费和销售服务费广告费广告费8.6亿元，2019年同期只有3.1亿元。 今年1~6月，长安比上年增加1.3%，销售了83.1万台。

但是，中国车网观察到，一直重视研究开发的长安，今年也因削减研究开发费而降价，根据企业的上半年报告，年上半年，企业的研究开发费同比减少15%，为14亿元。

裁员也是车企紧急情况下的应对方法。 据吉利科创板招股书报道，截至去年6月30日，该企业有3.8万名员工，而2019年12月31日，该数据为4.3万名员工。

今年上半年，上汽、北汽等车企也报告了大幅裁员带来的加薪。 根据上市汽车企业年半年报的现金流量表，向员工支付和向员工支付报酬在一定程度上减少，2019年上半年，长安向员工支付了共计29亿元的报酬，今年下降到26亿元。 上汽集团的数据从去年上半年的171亿元减少到146亿元，广汽同期也减少了近4亿元。