新能源：负油价时代 全球新能源汽车“凉凉”在即？

年世界新能源汽车最致命的一击是来自这次国际原油的叙事性崩溃。

继美股熔断4次后，年再次证实了历史: wti油价创历史新低。

美国时间4月20日，由于新型冠状病毒大爆发大流行的指控大幅减少，全球储存的石油过剩，wti 5月的原油期货结算价格暴跌-37.63美元/桶，每桶55.90美元，下跌305.97%，是历史上第一次下跌 把石油运往炼油厂和储藏厂的价格超过了石油本身的价值。

油价是负值意味着在原油市场上，为了让买家收到商品，卖方不仅要还钱，还要还钱。

油价下跌直接影响新能源汽车市场的风向，特别是在这个市场意想不到的强的情况下。 2019年，世界汽车市场依然逃不过冬天，这次显然新能源汽车市场也没有逆转。 据美国ev sales报道，2019年世界电动汽车销量为221万辆，同比增长10%，与去年的65%高增幅无法相比。

对陷入经济衰退的新能源汽车领域来说，国际油价最近的低迷就像拳头一样，那就像雪上加霜一样。

01产业政策不再严格，迅速发展新能源汽车已经不是车企的第一重要课题

原油价格是汽车采用的一环中最重要的x变量，历史上的几次石油危机给新能源汽车产业带来了驱动力。

1973年，在第一次石油危机期间，原油价格从每桶3.011美元上升到10.651美元，那时美国和日本的工业生产踩了急刹车，原油价格的上涨也迅速发展到了汽车的小型化和节油路线。 总结了1978年和1990年，第二次和第三次石油危机持续，供应不足引起的石油价格高涨成为世界能源市场长期变化的诱因。

三次石油危机，深感石油有一天会被消耗。 在这样的压力下，各国积极寻找替代能源，开发节能技术。

美国作为当时的原油第一进口国，领先一步。 1990年，美国加利福尼亚州推出了zero emission vehicles (零排放汽车)项目，要求汽车燃料排放和新能源汽车的积分制管理。 这个政策引起了现代电动汽车史上第一股热潮，对特斯拉等电动汽车制造商的迅速发展起到了重要的辅助作用。

没什么大不了的1

但是。

但根据全年市场研究企业jato dynamics的预测，到2021年，由于不能满足碳排放的要求，限制机构的罚款金额有可能达到340亿欧元。

表格计算人/首席移动官分解员丁唯一

巨额罚款不是在玩，戴姆勒在2019年经历了过度罚款支出带来的利润下跌64.5%。

在严格的排放限制下，燃料车的霸主们纷纷让大象回头。

大众汽车宣布，到2024年，将向电动汽车、混合动力汽车等行业投资600亿欧元，到2029年底将推出75种纯电动汽车型和60种混合动力汽车。 到2023年，宝马集团计划将新能源产品线扩大到25种，其中一半是纯电动汽车型。 戴姆勒计划以年总销售额将插件和纯电车的销售额份额提高3倍。 为了实现这些目标，戴姆勒继续扩大自产电池的产量，电动汽车型动力电池在三大洲7个地点的9个工厂生产。

02不需要钱的石油来了，迅速发展新能源汽车的司机也没有了

也

只是223年，人们没有表示喜悦，，年，足够。

顺便把222222222222222222222换成1

胃

桃子

桃子

没关系，没关系，没关系，没关系，没关系，没关系，没关系，没关系，没关系，没关系。

但是现在现在现在现在还是现在现在...，这是欧洲，希望能缓解今年的排放，更好地渡过瘟疫。 和欧洲、欧洲、欧洲。 在现在的欧洲疫情状况下，欧盟承认各大型车企业和业界人士的提案，很有可能适当降低今年的汽车排放要求。

美国政府决定首先打破这个游戏的规则。 美国总统特朗普将于当地时间3月31日公布规定，到2026年，汽车燃油经济性将从奥巴马政府时期规定的每年5%提高1.5%。

但是，最高移动官认为，一旦燃料标准和排放要求缓和，肯定是刚上轨道的新能源汽车再次按了减速键。

现在原油价格的叙事崩溃又是一个新的打击。

要知道新能源汽车现在的电池占电动汽车价格的40%左右也是电动汽车价格高的第一原因。 但是较低的车价抵消了新能源汽车的高额售价。

从中国的销售价格来看，以前的92号汽油的价格约为6.8元，以每公斤的油耗8l计算，每公斤的车价格约为0.5元。 关于纯电动汽车，以现在普遍适用的三元锂电池100公里的耗电量14kwh计算，如果采用家庭用高峰时间段的缓充电，每100公里的运转价格约为0.15~0.2元左右。

但是现在的油价暴跌，中国的油价会引起地板价格。 也就是说，92日的汽油价格将下降到5元左右。 据此，每公里的车价下降到了0.4元，纯电动汽车的车价进一步缩小。 而且没有必要支付充电这个价值成本。 要知道行驶距离不安成为阻碍电动汽车快速发展的最大挑战。

根据芝加哥大学和麻省理工大学的研究估计，如果国际石油价格超过350美元/桶，燃料车将被电动汽车完全淘汰。 如果油价只维持在50美元/桶，电动汽车的迅速发展将比较困难。

看看现在的状况。 国际油价暴跌为负，中国油价也维持在地板价格40美元/桶。

很明显，油价暴跌一定给培育市场的新能源汽车泼了冷水。

新能源车凉快了吗？