新能源：除了中国 特斯拉还割了哪里的韭菜？

特斯拉的老板可能从选择特斯拉的那一刻开始就没有意识到必须做这件事。

买特斯拉就像买股票，涨价你也预料不到。

年，高磊在特斯拉中国官网上支付了8000元存款，喜欢model 3。 当时还没有标准的续航或长寿版。 他知道这是步伐35000美元的model 3，高磊计划购买这个版本。

后来，这款35000美元的model 3在美国暂时销售，很快就从网上销售渠道消失了。 特斯拉取消了这个版本，必须在美国当地打电话，进入体验店才能买到。

年末是支付定金的第三年，高磊被告知他决定的model 3可以选择。 当时有model 3四驱长航续版和高性能版两种选择。 这两辆车的售价分别在60万元和70万元左右，都远远高于他最初预期的价格。

再三考虑，高磊最终选择了高性能版本。 既然得等这么久，就买了最好的配置，别的工作需要智能车，当时也没想好，所以决定了。 特斯拉在国内还没有自己的支付系统。 他用微信把存款交给特斯拉销售。 在不正规的程度上他当时认为他是骗子企业。

第一份购车合同的价格在70万元左右，几天后销售告诉他降到了60万元以上，他们更新了合同，最后交货是2019年3月31日，当时的价格是56万元。 与最初的签订价格相比减少了近15万元，但当时感觉好像赚了。

但是，在提车2年内，也就是2021年，没有人说model 3的高性能版本出版国产版，售价会下降到41万元，因此出现了15万元的差距。 如果你说两年后能这么打折，我想我还等不了，当时一分钟也等不了。 还是决定先买进口版。 但另一方面，我心里也有点失落。 因为除了钱的因素，口罩记得以前说过性能版不是国产版。

但是，我认为现在值得考虑。 我这个最高版本有课程功能。 我以前觉得和课程无缘，现在通过这个功能认识了很多朋友。 高磊说。

几天前，特斯拉在新上市的model 3国产长程续航版本中引起了争论。 这辆车与3个月前发布的国产标准续航升级版价格相差4万元，续航距离上升了223公里，因为有些老业主瞬间感觉到3个月前拿到的国产标准续航升级版贬值了。

特斯拉的老板可能从选择特斯拉的那一刻开始就没有意识到必须做这件事。

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只是只是只是而已当时很多，嘿嘿二...因为他们一生免费，或者这次补偿，600美元买了高性能的业主生涯过去的待遇。

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《motor trend》的特斯拉专家kim reynolds在接受汽车商业评论采访时，大部分美国特斯拉业主对价格涨幅都有一定的接受能力，比起价格上涨，更倾向于车内新技术的升级。 让他们不舒服的是没有花钱接受最新的技术更新，例如没有及时使用autopilot 2。

特斯拉为什么经常调整价格？ 在我看来，他们似乎在测试市场反应，寻找最佳的价格区间。 金说。

根据ed，将来在中国的价格调整情况可能会好转，但随着中国产量的上升，价格会稳定下来。

为什么燃油车没有问题？

在电动国家进行的维权所有者调查问卷中，维权群中150多名所有者中，34.1%的所有者希望换车差额。 也就是说，用4万元换国产长续航版车的15.4%的车主希望特斯拉能补偿fsd，或赠送其他维护权益的12.2%的车主希望通过电池改善来补偿损失的11.4%的车主向特斯拉赠送终身免费的超充 4.1%的车辆要求下车。

为什么燃油车重复时没有出现这些问题？

以前传达的车企车型升级和反复周期比通常时间长的小改金通常是1-2年，中期改金是3-4年，转型期基本是7-8年左右，等到出现新型。 前业主已经采用了至少一年的时间，在大家心中普遍接受。 智能电动汽车的升级和迭代周期非常短，通常在几个月内有升级版。 例如，小鹏g3需要6-7个月左右，威马ex5需要11个月左右。 哪个n01是9个月左右？ 特斯拉更快，从今年1月7日的标准升级版发布到4月10日的长续航版，中间是3个月，以反复的速度让汽车拥有了科学技术。

以前，运车企业在技术和生产规模上非常成熟，产品升级和更新换代基本上形成了固定的规则，特别是在产品升级和更新换代之前，事先发出预热消息通知顾客，了解是否向顾客购买

另外，以前传来的车企业在旧车停产前进行大幅度降价销售，早期购买的顾客早期享受新车，晚期购买的顾客也享受仿造价格，因此没有投诉。

现在，判断这次长寿版对特斯拉企业品牌的影响并不容易，代理保险业务的企业在汽车商务评论中表示，我们这里购买特斯拉汽车保险在4月下降了30多例。 据负责人介绍，迄今为止还没有出现过这么多退保车，这些退保车在特斯拉7天的退货期间刚刚受益，有些车主正在考虑退休后购买长续航版。

在model 3的长寿版尚未发售之前，根据经验，高磊预计比标准续航升级版多6万元。 长期续航版的价格确实出乎意料，但根据国产后的调整价格，36万元，根据配置的不同，差额在6万元以上的话，大家会有点容易接受，没想到变成了33万元。

年新能源汽车补贴新政发布的第二天，也就是昨天，特斯拉model 3标准续航升级版和长期续航版分别上涨了4500元和5000元，但根据网上刊登的截图，特斯拉销售员认为国家补贴是这个

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胡航也是西安model 3标准续航升级版所有者。 他是3月5日在西安中大店存款的2万元，然后3月28日提车。 他既不是口罩迷也不是科技迷。 因为疫情，所以有必要减少公共交通。 他决定买辆车。 当时，他有两个候选企业品牌。 一个是将来一个是特斯拉，当时他希望满足访问试乘的指控，希望没有这项服务。 特斯拉同意访问并试驾，所以最终选择了特斯拉。

这个购买决定是在很短的时间内做出的。 他在发放定金之前，询问了销售长的续航情况，说销售到2021年。 胡航是前几天在抖音和微博上流传的拥有喇叭维权的客户。 他说标准续航升级版还是让你小心驾驶，担心行驶距离不足。

4月10日长续航版发售后，小李和胡航，其他业主去过西安中大店维权，他们认为一般都被骗了。 我希望制造商有一点说法，至少道歉。 去了两次店后，特斯拉卖给他们的回复，因为我们没有比较老业主的相关政策，增加了他们的愤怒。

现在他们没有从制造商那里收到相关的回复。

随着特斯拉的大规模国产化，像小李和胡航这样的业主会更多。 他们不是被面具本人吸引，也不是被革命性的技术前景所感动，他们需要名声好、性价比高的电动汽车。

关于诈骗，面具本人是诈骗吗？ 他说高性能版本不能国产。

零反馈。

年4月22日，特斯拉在亦庄的服务中心召开了一个小媒体信息表达会，文案不是model 3的长寿版，而是介绍特斯拉的服务。

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虽然是所有的咒骂，但是没有的没有的信号。 。

鸽子