新能源：突破次元壁障 看哈弗怎么把车卖给更年轻的人

最近除了zz555以外，b5之五，“非正式会谈”常驻，b )

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这不仅使哈佛深耕年轻的费用市场，而且使哈佛企业品牌利用这个营销使其在顾客心中的形象更年轻。

02从里到外牢牢地拉z世代

哈佛向z代的文化输出是基于产品已经走在技术的前沿。 因为z代是沉浸在技术产品中的一代，所以哈佛必须在产品上全面构建现在的高端智能手机和无缝切换的汽车体验。

2019年，哈佛推出了世界社会交流战术，即抖音、喜马拉雅、艾奇、高德、腾讯和科大讯飞等平台，将5g和人工智能技术与大数据、社会交流平台和共享资源相结合，建立了互联智能社会

哈佛很明显，将车制作成智能终端，将来智能赋予车的属性会更浓厚。

比较各种车型的定位和诉求，哈佛全面开辟了全系智能网络的进化道路，新的h6 coupe搭载了哈佛智能互联3.0系统，新的哈佛h6白金版是hi-life智能网络 哈佛f7配备了i-pilot智能导航系统等强大的智能互联功能，包括智能小程序(可以在线销售、购买电影票等)、多点导航。

当哈佛制作自己的产品，可以媲美高端智能手机强大的生态系统的一环时，它就证明了z代已经做好了可以接受的准备。 哈佛和z代是双向选择，哈佛选择保持更年轻的网络属性，z代也没有文化，选择采用代沟的哈佛。

领导03区域的破坏者

哈佛这种破例的尝试，从平台、形势、效果方面来看，也具有领先领域的意义。 迄今为止汽车行业重视垂直市场的深耕，但对z世代来说，他们的购车观关心造型、企业形象、产品的质感，他们倾向于在自己喜欢的东西上花费费用，所以哈佛这次用年轻人的方法表现年轻人的信息吧

所以哈佛这次和b站的合作是成功的汽车营销破轮尝试。 包括迄今为止赞助的许多综艺，哈佛多次跨越国界，跨越年轻的细分市场，打破日元营销，打造更时尚、年轻、有温度、有质感的企业品牌，也在新时代的竞争中

特别是在自主企业品牌超越合资企业品牌的重要时期，企业品牌的软实力在未来竞争中尤为重要。 这也是现在的自主企业品牌吃亏的地方。 现在中国的汽车公司在产品质量上不亚于外资企业品牌，但在营销层面上，我们确实有差距。 但是这次，至少自主企业品牌先行，哈佛suv自己寻求突破口，在软、硬方面兼顾实力的破圈，取得了下流的成绩。 哈佛h6不仅通过制造爆金神车在产品力方面完成了合资企业品牌的追求，而且在企业品牌软实力的追求下，成为了自主企业品牌的中坚力量。

这奠定了哈佛在未来z代竞争中的领先地位。